Решил поделиться опытом использования Audi Connect, рассказать, как эта система работает в Европе и что она предлагает для Audi Q3. Многие интересуются этим вопросом, так что надеюсь, информация будет как минимум интересной для расширения кругозора.
Первый опыт с Audi Connect
Мое знакомство с Audi Connect началось в 2018 году, когда я приобрел автомобиль с этой системой. На Audi A3 с MIB2 она оказалась практически бесполезной, особенно учитывая стоимость подписки – 120 евро в месяц. Основные функции: наложение Google Street View на штатную навигацию и отображение дорожной обстановки. Когда лицензию сделали платной, смысла в ней стало еще меньше.
После покупки Audi Q3 я решил проверить, изменилось ли что-то для автомобилей с MIB2.5/3. Оказалось, что теперь Audi Connect стал значительно полезнее. Я приобрел пробную лицензию на месяц и протестировал систему.
Виды лицензий Audi Connect
В Audi Connect есть два типа подписки:
1. Audi Connect Remote & Control (40 евро/год) – базовая лицензия для A1 и Q3, позволяющая удаленно управлять автомобилем.
2. Audi Connect Navigation & Entertainment (130 евро/год) – расширенная лицензия, включающая Google Street View, информацию о пробках и некоторые дополнительные функции (погода, расписание рейсов, информация о заправках и т. д.). В принципе норм, но дороговато за навигацию, когда в телефоне есть Android Auto c бесплатным waze. Покупать чисто для "вау" эффекта с красивой картой.)
Запчасти на фото: 24042025
Подключение системы
Для использования обеих лицензий автомобиль должен быть официально зарегистрирован на владельца. Затем необходимо обратиться к дилеру Audi, чтобы он назначил вас главным пользователем автомобиля и привязал его к вашему аккаунту MyAudi.
Интернет в автомобиле
Для работы системы требуется подключение к интернету. Есть несколько способов:
• Раздача интернета с телефона.
• SIM-карта в бардачке. Я использовал этот вариант, но стоимость 2 ГБ в месяц составляла 8 евро (96 евро в год).
• Встроенная eSIM от Audi – оптимальное решение. За 40 евро в год предоставляется 25 ГБ трафика, работающего по всей Европе без роуминга. Именно этот вариант я и выбрал.
Функции Audi Connect Remote & Control
После исправления ошибок в мобильном приложении (с февраля по август 2023 года оно работало нестабильно) система стала работать как часы.
Основные возможности:
• Удаленное открытие/закрытие дверей – удобно, если нужно дать кому-то доступ к машине на расстоянии или забыли закрыть двери.
• Уведомления о срабатывании сигнализации – если разбито стекло или открыта дверь, приходит оповещение. Главное не закрывать машину пока в ней кто-то сидит. Срабатывает от датчиков объема сразу.
• Проверка состояния автомобиля – показывает, закрыты ли двери и окна. Удобно показывает, какое окно/дверь/люк не закрыты. Как раз для параноиков.
• Актуальный пробег – удобно когда нужно срочно глянуть например из дома.
• Уровень топлива в баке – можно заранее проверить перед дальней поездкой.
• Поиск машины по GPS – удобно например на огромной парковке. Или когда машина в сервисе. Чтобы поглядывать не катается ли где-то. Правда не работает во время движения, только в запаркованным виде.
• Управление вебасто – можно включать с телефона или устанавливать таймер. Особенно полезно зимой перед поездкой.
Выводы
За 40 евро в год за лицензию и 40 евро за интернет Audi Connect Remote & Control предлагает действительно неплохой функционал. Интернет можно также раздавать пассажирам, что особенно удобно для гостей из-за границы, не высаживая батарейку телефона. За почти год использования трафика использовал от силы несколько гигабайт из 25.
В отличие от Audi A3, здесь сервис действительно полезен. Управление автомобилем через мобильное приложение избавляет от необходимости носить дополнительные ключи.
Также доступна цифровая сервисная книга, где отображаются все проведенные дилером работы и напоминания о сервисном обслуживании. Отдельно интересно, что сброс сервисных интервалов через OBD11 также обновляет данные в цифровой сервисной книге. Это значит, что система получает информацию не только от дилера, но и из мозгов автомобиля.
Запчасти на фото: 22012024
Я честно пользуюсь практически всеми вышеописанными функциями. И даже при наличии Android Auto c бесплатным навигатором, я бы возможно с удовольствием перешел бы на встроенный навигатор. Чтобы смотреть на карту не на центральном экране, а прямо на кокпит. Но жаба душит платить 120 евро просто за навигацию. Это было бы максимально оправдано за 40 евро, как например подписка на управление и интернет.
В сообществе владельцев Audi Q3 многие реализуют похожий функционал через сторонние сигнализации. Однако я описал именно заводской вариант, как это должно работать. В России из-за санкций система сейчас недоступна, но ребята интересовались, поэтому решил описать что да как.).
Первый опыт с Audi Connect
Мое знакомство с Audi Connect началось в 2018 году, когда я приобрел автомобиль с этой системой. На Audi A3 с MIB2 она оказалась практически бесполезной, особенно учитывая стоимость подписки – 120 евро в месяц. Основные функции: наложение Google Street View на штатную навигацию и отображение дорожной обстановки. Когда лицензию сделали платной, смысла в ней стало еще меньше.
После покупки Audi Q3 я решил проверить, изменилось ли что-то для автомобилей с MIB2.5/3. Оказалось, что теперь Audi Connect стал значительно полезнее. Я приобрел пробную лицензию на месяц и протестировал систему.
Виды лицензий Audi Connect
В Audi Connect есть два типа подписки:
1. Audi Connect Remote & Control (40 евро/год) – базовая лицензия для A1 и Q3, позволяющая удаленно управлять автомобилем.
2. Audi Connect Navigation & Entertainment (130 евро/год) – расширенная лицензия, включающая Google Street View, информацию о пробках и некоторые дополнительные функции (погода, расписание рейсов, информация о заправках и т. д.). В принципе норм, но дороговато за навигацию, когда в телефоне есть Android Auto c бесплатным waze. Покупать чисто для "вау" эффекта с красивой картой.)
Запчасти на фото: 24042025
Подключение системы
Для использования обеих лицензий автомобиль должен быть официально зарегистрирован на владельца. Затем необходимо обратиться к дилеру Audi, чтобы он назначил вас главным пользователем автомобиля и привязал его к вашему аккаунту MyAudi.
Интернет в автомобиле
Для работы системы требуется подключение к интернету. Есть несколько способов:
• Раздача интернета с телефона.
• SIM-карта в бардачке. Я использовал этот вариант, но стоимость 2 ГБ в месяц составляла 8 евро (96 евро в год).
• Встроенная eSIM от Audi – оптимальное решение. За 40 евро в год предоставляется 25 ГБ трафика, работающего по всей Европе без роуминга. Именно этот вариант я и выбрал.
Функции Audi Connect Remote & Control
После исправления ошибок в мобильном приложении (с февраля по август 2023 года оно работало нестабильно) система стала работать как часы.
Основные возможности:
• Удаленное открытие/закрытие дверей – удобно, если нужно дать кому-то доступ к машине на расстоянии или забыли закрыть двери.
• Уведомления о срабатывании сигнализации – если разбито стекло или открыта дверь, приходит оповещение. Главное не закрывать машину пока в ней кто-то сидит. Срабатывает от датчиков объема сразу.
• Проверка состояния автомобиля – показывает, закрыты ли двери и окна. Удобно показывает, какое окно/дверь/люк не закрыты. Как раз для параноиков.
• Актуальный пробег – удобно когда нужно срочно глянуть например из дома.
• Уровень топлива в баке – можно заранее проверить перед дальней поездкой.
• Поиск машины по GPS – удобно например на огромной парковке. Или когда машина в сервисе. Чтобы поглядывать не катается ли где-то. Правда не работает во время движения, только в запаркованным виде.
• Управление вебасто – можно включать с телефона или устанавливать таймер. Особенно полезно зимой перед поездкой.
Выводы
За 40 евро в год за лицензию и 40 евро за интернет Audi Connect Remote & Control предлагает действительно неплохой функционал. Интернет можно также раздавать пассажирам, что особенно удобно для гостей из-за границы, не высаживая батарейку телефона. За почти год использования трафика использовал от силы несколько гигабайт из 25.
В отличие от Audi A3, здесь сервис действительно полезен. Управление автомобилем через мобильное приложение избавляет от необходимости носить дополнительные ключи.
Также доступна цифровая сервисная книга, где отображаются все проведенные дилером работы и напоминания о сервисном обслуживании. Отдельно интересно, что сброс сервисных интервалов через OBD11 также обновляет данные в цифровой сервисной книге. Это значит, что система получает информацию не только от дилера, но и из мозгов автомобиля.
Запчасти на фото: 22012024
Я честно пользуюсь практически всеми вышеописанными функциями. И даже при наличии Android Auto c бесплатным навигатором, я бы возможно с удовольствием перешел бы на встроенный навигатор. Чтобы смотреть на карту не на центральном экране, а прямо на кокпит. Но жаба душит платить 120 евро просто за навигацию. Это было бы максимально оправдано за 40 евро, как например подписка на управление и интернет.
В сообществе владельцев Audi Q3 многие реализуют похожий функционал через сторонние сигнализации. Однако я описал именно заводской вариант, как это должно работать. В России из-за санкций система сейчас недоступна, но ребята интересовались, поэтому решил описать что да как.).