PhantomGV
Зарегистрирован
BYD Song Plus DM-i - Установка проставки, алюминиевые ступицы
Решил приподнять кузов, Купил проставки 20мм на все стойки, они прикручиваются к опоре стойки между кузовом, длинными шпильками входящие в комплект.
Итак:
отколупываем лючок(могли бы сделать выемки насвехней части для отвертки, пришлось немного зарануть стык крышки) в багажнике где спрятаны верхние гайки стойки, срываем их не откручивая полностью.
Домкратим снимаем колесо.
Срываем гайки на 15 линек стабилизаторов.
Срываем гайки на 22 длинным рычагом, прикручены очень хорошо не смотря что китаец.
Сткручиваем болт на 13 торм. Шланга, снимаем провода абс от креплений чтоб не мешались.
Ишем шестигранник откручиваем гайку линек.
Выкручиваем большие болты стойки и верхние гайки в багажнике
Снимаем стойку. И замечаем что ступица выполнена из алюминия она не магнитится, подресоореная масса уменьшена и лучше теплоотвод. Но стоит она дороже на случай аварии.
Прожде чем разобрать стойку надо обязательно сорвать гайку на 19 на штоке стойки потом уже сжимать пружины иначе по-другому ты не сорвешь. Берем хороший рычаг головку на 19 надеваем давим упершись ногой в стойку и она не срывается потому что законтренная деф-ей гайки. Берем пруток ставим его так чтоб было на изло верхних шпиле и срываем. Потом сжимаем пружины разбираем.
Выбиваем штатные шпильки берем шпильки из набора и оки оказываются меньшего диаметра удивляемся что они болтаются берем сварочник и привприваем зачищаем все места сварки, Обезжириваем красим чёрным балончим благо он у меня был, резинку натераем Парфеновой свечкой растапливая ее зажигалкой, чтоб резинка не скрипела.
Важноважно когда будете выбивать штатные шпильки упритесь во внутреннюю часть чашки а не в борта, тк чашка состоит из двух половин и соединена контетной сваркой, может выбить и чашка разделится придется заново сваривать, на одной у меня так и произошло.
Далее собираем все обратно. Не забудьте протянуть гайки линек когда спустите на землю на все колеса, я забыл ехал и бренчал пока не вернулся назад. Итог клиренс как у Уаза- таза
.
Почему я это сделал. Потому что у нас в городе разбитые дороги и их много. Постоянно бьюсь об камни днищем тк ходовка мягкая и раскачивается если ехать медленно по ямам на грунтовке. Поэтому стараюсь ездить быстро. Вообще не понимаю людей которые купят себе джип или хороший паркетник и чуть ли не пешком ходят по неровнястям перешагивают.
Решил приподнять кузов, Купил проставки 20мм на все стойки, они прикручиваются к опоре стойки между кузовом, длинными шпильками входящие в комплект.
Итак:
отколупываем лючок(могли бы сделать выемки насвехней части для отвертки, пришлось немного зарануть стык крышки) в багажнике где спрятаны верхние гайки стойки, срываем их не откручивая полностью.
Домкратим снимаем колесо.
Срываем гайки на 15 линек стабилизаторов.
Срываем гайки на 22 длинным рычагом, прикручены очень хорошо не смотря что китаец.
Сткручиваем болт на 13 торм. Шланга, снимаем провода абс от креплений чтоб не мешались.
Ишем шестигранник откручиваем гайку линек.
Выкручиваем большие болты стойки и верхние гайки в багажнике
Снимаем стойку. И замечаем что ступица выполнена из алюминия она не магнитится, подресоореная масса уменьшена и лучше теплоотвод. Но стоит она дороже на случай аварии.
Прожде чем разобрать стойку надо обязательно сорвать гайку на 19 на штоке стойки потом уже сжимать пружины иначе по-другому ты не сорвешь. Берем хороший рычаг головку на 19 надеваем давим упершись ногой в стойку и она не срывается потому что законтренная деф-ей гайки. Берем пруток ставим его так чтоб было на изло верхних шпиле и срываем. Потом сжимаем пружины разбираем.
Выбиваем штатные шпильки берем шпильки из набора и оки оказываются меньшего диаметра удивляемся что они болтаются берем сварочник и привприваем зачищаем все места сварки, Обезжириваем красим чёрным балончим благо он у меня был, резинку натераем Парфеновой свечкой растапливая ее зажигалкой, чтоб резинка не скрипела.
Важноважно когда будете выбивать штатные шпильки упритесь во внутреннюю часть чашки а не в борта, тк чашка состоит из двух половин и соединена контетной сваркой, может выбить и чашка разделится придется заново сваривать, на одной у меня так и произошло.
Далее собираем все обратно. Не забудьте протянуть гайки линек когда спустите на землю на все колеса, я забыл ехал и бренчал пока не вернулся назад. Итог клиренс как у Уаза- таза
.Почему я это сделал. Потому что у нас в городе разбитые дороги и их много. Постоянно бьюсь об камни днищем тк ходовка мягкая и раскачивается если ехать медленно по ямам на грунтовке. Поэтому стараюсь ездить быстро. Вообще не понимаю людей которые купят себе джип или хороший паркетник и чуть ли не пешком ходят по неровнястям перешагивают.