Jaima
Зарегистрирован
- Регистрация
- 28 Ноя 2020
- Сообщения
- 5
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
- Адрес
- Димитровград
- Ф.И.О.
- Дмитрий
- Автомобиль
- RAV4 (5G)
Приятно писать про плюсы машины. Да и реакция народа на такие посты положительная, это тоже хорошо. Но к сожалению нет идеальных машин. Тойота РАВ4 так же имеет кучу мелких недостатков в большинстве своём из за экономии производителя на спичках. Некоторые моменты можно легко исправить, некоторые невозможно исправить к сожалению самостоятельно. Остаётся только звонить в колокола и требовать от производителя исправления явных косяков машины, хотя бы в рейстале. Особенно если эти косяки влияют на безопасность.
Сегодня речь пойдёт про обзор. Отсутствие мёртвой зоны в обзоре является на сегодня одним из плюсов РАВ4 в сравнении с конкурентами. У него огромные зеркала, хорошая посадка, узкие стойки. Одни инженеры постарались по максимуму улучшить обзор водителя и сделать машину удобной и безопасной. Но пришли другие жадные люди и странными поступками перечеркнули на нет все плюсы машины.
Зачем уменьшать так сильно ход дворников в автомобиле? – подумал летом. Ну и увеличил его, переставив дворник. Стекло стало чистится целиком, мёртвой зоны почти не осталось.
Так может работать дворник у РАВ4 если его переставить немного. Мёртвой зоны почти нет. Да и претензий к качеству самого дворника у меня пока нет. Дворник моет хорошо, разводов нет.
Но пришла зима. Случился первый мороз, в Москве пока не было, нашёл в путешествии. И я понял почему так странно был установлен дворник у РАВ4 с завода. Оказывается огромный периметр лобового стекла у стоек автомобиля не обогревается нитевым обогревом. Да и обдув на эти части стекла не особо попадает. Господа инженеры Тойоты. Вы меня сильно разочаровываете. Как так можно было сделать? Для чего? Ведь именно там зимой и собирается максимальное количество льда, которое можно было слегка подогреть и он бы слетал с машины. Вы тупо уменьшили ход дворника, чтобы он не встречался со льдом, который обязательно будет там собираться. Много ли вы сэкономили на нашей безопасности? Не задумались сколько потеряете из за этого потенциальных покупателей? Зимой, когда все машины будут с чистыми стёклами, а Тойоты РАВ4 с бойницами, это станет заметно для всех. И многие захотят сменить своё чистое стекло на бойницу от танка?
И стоила ваша экономия всего этого?
Как обычно в комментариях кто то станет писать, что раньше совсем не было обогрева стекла, и мы прекрасно без него жили. Да жили. Натирали стекла солью, пытались растворить лёд водой или химией. Всё было. Но сегодня Тойота решила сделать современный удобный автомобиль. Так если начали, надо делать на все 100%, а не создавать видимость работы. Ну а нам думаю пришло время не молчать о косяках Тойоты, тихо убегая к конкурентам.
Мороз — 11 градусов. Стекло замёрзло. Так оно выглядит после попытки в течении 10 минут его отогреть потоком воздуха из печки.
Электрический обогрев за пару минут работы не оставил и следа от льда . Но к сожалению его сделали не на всей площади стекла. И дворник не может справится со льдом в той зоне где нет обогрева. На фото видны следы его хода. Наверное придётся возвращать малый ход. Иначе боюсь будет рваться резинка. В этой зоне лёд держится очень долго.
Сегодня речь пойдёт про обзор. Отсутствие мёртвой зоны в обзоре является на сегодня одним из плюсов РАВ4 в сравнении с конкурентами. У него огромные зеркала, хорошая посадка, узкие стойки. Одни инженеры постарались по максимуму улучшить обзор водителя и сделать машину удобной и безопасной. Но пришли другие жадные люди и странными поступками перечеркнули на нет все плюсы машины.
Зачем уменьшать так сильно ход дворников в автомобиле? – подумал летом. Ну и увеличил его, переставив дворник. Стекло стало чистится целиком, мёртвой зоны почти не осталось.
Так может работать дворник у РАВ4 если его переставить немного. Мёртвой зоны почти нет. Да и претензий к качеству самого дворника у меня пока нет. Дворник моет хорошо, разводов нет.
Но пришла зима. Случился первый мороз, в Москве пока не было, нашёл в путешествии. И я понял почему так странно был установлен дворник у РАВ4 с завода. Оказывается огромный периметр лобового стекла у стоек автомобиля не обогревается нитевым обогревом. Да и обдув на эти части стекла не особо попадает. Господа инженеры Тойоты. Вы меня сильно разочаровываете. Как так можно было сделать? Для чего? Ведь именно там зимой и собирается максимальное количество льда, которое можно было слегка подогреть и он бы слетал с машины. Вы тупо уменьшили ход дворника, чтобы он не встречался со льдом, который обязательно будет там собираться. Много ли вы сэкономили на нашей безопасности? Не задумались сколько потеряете из за этого потенциальных покупателей? Зимой, когда все машины будут с чистыми стёклами, а Тойоты РАВ4 с бойницами, это станет заметно для всех. И многие захотят сменить своё чистое стекло на бойницу от танка?
И стоила ваша экономия всего этого?
Как обычно в комментариях кто то станет писать, что раньше совсем не было обогрева стекла, и мы прекрасно без него жили. Да жили. Натирали стекла солью, пытались растворить лёд водой или химией. Всё было. Но сегодня Тойота решила сделать современный удобный автомобиль. Так если начали, надо делать на все 100%, а не создавать видимость работы. Ну а нам думаю пришло время не молчать о косяках Тойоты, тихо убегая к конкурентам.
Мороз — 11 градусов. Стекло замёрзло. Так оно выглядит после попытки в течении 10 минут его отогреть потоком воздуха из печки.
Электрический обогрев за пару минут работы не оставил и следа от льда . Но к сожалению его сделали не на всей площади стекла. И дворник не может справится со льдом в той зоне где нет обогрева. На фото видны следы его хода. Наверное придётся возвращать малый ход. Иначе боюсь будет рваться резинка. В этой зоне лёд держится очень долго.