Akziz
Зарегистрирован
Настало время очередного ТО. В этот раз № 6.
Не изменяя пристрастиям, обслуживался там же, где и всегда: Тойота центр Приморский.
Для удобства, вот ссылки на предыдущие ТО
№1 www.drive2.ru/l/701191551455331041/
№2 www.drive2.ru/l/692163461479672040/
№3 www.drive2.ru/l/686314884253624932/
№4 www.drive2.ru/l/682989686213331444/
№5 www.drive2.ru/l/676888771068708333/
Машинка радует, проблем нет никаких. За последнее время несколько изменился стиль эксплуатации: последние 2 месяца он регулярно связан с частой перевозкой на большие расстояния при приличных скоростях грузов, весом порядка полутоны (плюс-минус). Отмечу среди прочего, что при заявленной грузоподъёмности в 650 кг, тлк300 более чем позволяет передвигаться по трассам без превышения требований ПДД с данным грузом, а по ощущениям (если очень надо) и на центнер побольше. Потому, к ТО №6 Амаги раскрылся для меня с третьей стороны, и совершенно не подвёл. Но это лирика. Теперь про ТО.
Из ожидаемого и уже «планового» – развал-схождение. Плата за прыганье и невнимания к рельсам, поребрикам, лежачим полицейским, ямам, открытым люкам, брёвнам, пням и прочей ерунде.
Запчасти на фото: B12336
Из планового, неожиданного: по регламенту поменяли свечи. Принципиального смысла в их замене не вижу, но и спорить смысла не вижу тоже. ТЛК300 не та машина, на которой надо экономить.
Из ожидаемого, но внепланового – замена масла в АКПП. Второй раз. Первый был на ТО№3. Плата за повышенные нагрузки при эксплуатации.
Из неожиданного – пришлось помыть радиаторы. Сразу все. Со снятием и установкой.
Левый тот, что под бампером, просто превратился в глиняный горшочек (разок нырнули в глиняную чачу этой стороной автомобиля по зеркала, что не прошло бесследно), центральный и правый – полностью забиты снизу. Ну, как снизу? – снизу глина, сено, гравий, щебень и земля, сверху насекомые.
Запчасти на фото: AF1000, 0888602305, 338000
К большому сожалению мастер на тойоте любезно забыл сделать какие-либо фотографии, потому придётся моим словам поверить на слово) Это была самая печальная новость, которая пришла в ходе ТО№6. Но, не беда! – это повод к следующему ТО уделать радиаторы ещё больше, чтобы получить фотогеничную картинку (шутка, конечно, однако, есть все основания полагать, что что-то подобное произойдёт и при случае, если не ставить специально эту цель на повестку дня).
С другой стороны, глядя на их состояние, поневоле удивляет, как оно вообще работало, но работало же как-то? До ТО доехал. Вместе с тем, полагаю, что и данный факт внес весомую лепту в замену масла в АКПП на пробеге в 58 500 км.
Не изменяя пристрастиям, обслуживался там же, где и всегда: Тойота центр Приморский.
Для удобства, вот ссылки на предыдущие ТО
№1 www.drive2.ru/l/701191551455331041/
№2 www.drive2.ru/l/692163461479672040/
№3 www.drive2.ru/l/686314884253624932/
№4 www.drive2.ru/l/682989686213331444/
№5 www.drive2.ru/l/676888771068708333/
Машинка радует, проблем нет никаких. За последнее время несколько изменился стиль эксплуатации: последние 2 месяца он регулярно связан с частой перевозкой на большие расстояния при приличных скоростях грузов, весом порядка полутоны (плюс-минус). Отмечу среди прочего, что при заявленной грузоподъёмности в 650 кг, тлк300 более чем позволяет передвигаться по трассам без превышения требований ПДД с данным грузом, а по ощущениям (если очень надо) и на центнер побольше. Потому, к ТО №6 Амаги раскрылся для меня с третьей стороны, и совершенно не подвёл. Но это лирика. Теперь про ТО.
Из ожидаемого и уже «планового» – развал-схождение. Плата за прыганье и невнимания к рельсам, поребрикам, лежачим полицейским, ямам, открытым люкам, брёвнам, пням и прочей ерунде.
Запчасти на фото: B12336
Из планового, неожиданного: по регламенту поменяли свечи. Принципиального смысла в их замене не вижу, но и спорить смысла не вижу тоже. ТЛК300 не та машина, на которой надо экономить.
Из ожидаемого, но внепланового – замена масла в АКПП. Второй раз. Первый был на ТО№3. Плата за повышенные нагрузки при эксплуатации.
Из неожиданного – пришлось помыть радиаторы. Сразу все. Со снятием и установкой.
Левый тот, что под бампером, просто превратился в глиняный горшочек (разок нырнули в глиняную чачу этой стороной автомобиля по зеркала, что не прошло бесследно), центральный и правый – полностью забиты снизу. Ну, как снизу? – снизу глина, сено, гравий, щебень и земля, сверху насекомые.
Запчасти на фото: AF1000, 0888602305, 338000
К большому сожалению мастер на тойоте любезно забыл сделать какие-либо фотографии, потому придётся моим словам поверить на слово) Это была самая печальная новость, которая пришла в ходе ТО№6. Но, не беда! – это повод к следующему ТО уделать радиаторы ещё больше, чтобы получить фотогеничную картинку (шутка, конечно, однако, есть все основания полагать, что что-то подобное произойдёт и при случае, если не ставить специально эту цель на повестку дня).
С другой стороны, глядя на их состояние, поневоле удивляет, как оно вообще работало, но работало же как-то? До ТО доехал. Вместе с тем, полагаю, что и данный факт внес весомую лепту в замену масла в АКПП на пробеге в 58 500 км.