Nel2000
Зарегистрирован
Changan Deepal Shenlan G318 — гибридный внедорожник с полным приводом и пневматической подвеской. Модель сочетает внедорожные возможности, комфорт и современные технологии, но имеет ряд недостатков. Рассмотрим ключевые плюсы и минусы.
Плюсы
- Пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы CDC обеспечивают плавность хода как на асфальте, так и на бездорожье. Система Magic Carpet сканирует дорогу на 20 м вперёд и заранее настраивает жёсткость подвески. 3
- Мощная гибридная силовая установка. В полноприводной версии два электромотора (спереди и сзади) выдают 430 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 6,3 секунды. Бензиновый турбомотор 1.5 л работает как генератор для подзарядки батареи. 35
- Внедорожные возможности. Клиренс регулируется пневмоподвеской в диапазоне 210–240 мм. Углы въезда и съезда составляют 27° и 31° соответственно. Предусмотрены 16 режимов движения, включая «Поворот танка» (разворот на месте), «Ползание» (медленное преодоление препятствий) и «Песок/грязь» с принудительной блокировкой дифференциала. 3
- Вместительный салон и багажник. Сиденья раскладываются в ровный пол, что позволяет использовать салон как спальное место. Багажник достаточно просторный, а на крышу можно установить экспедиционный багажник. 15
- Шумоизоляция. Шесть двойных стёкол и технология активного шумоподавления ENC создают эффект «вакуума» в салоне даже на скорости 120 км/ч. 3
- Современные технологии. В автомобиле установлены сенсорный экран (разработка Huawei), адаптивный круиз-контроль IACC, система предупреждения о препятствиях. Предусмотрены USB-разъёмы в задних дверях (Type-C и классический USB). 5
- Экономичность. Полный заряд аккумулятора позволяет проехать более 100 км по городу. В городе есть зарядные станции, что снижает эксплуатационные расходы. 1
Минусы
- Высота автомобиля. Из-за верхних фар и высокой посадки машина не помещается в некоторые подземные паркинги с ограничением по высоте 1,8–2 м. 12
- Слабая интеллектуальная система помощи водителю. Владельцы отмечают, что система часто уводит машину в сторону, а отклик на голосовые команды оставляет желать лучшего. 12
- Проблемы с управляемостью на высоких скоростях. На трассе автомобиль может быть недостаточно устойчив в поворотах. В спортивном режиме ситуация улучшается, но недостатки остаются. 1
- Задержка в отклике на большие запросы мощности. Это может раздражать при интенсивной езде. 1
- Ограниченный запас хода на электричестве. При поездке по шоссе на 120 км при полном заряде остаётся около 20% заряда батареи. 2
- Мелкие недостатки. Некоторые владельцы отмечают запах в салоне, неудобные сиденья, проблемы с задними кондиционерами и зарядными портами. Также есть жалобы на неточную работу Bluetooth-ключа и отсутствие горячего воздуха в некоторых комплектациях. 12
- Проблемы с запасным колесом. Оно висит низко и может цепляться за кочки. Некоторые владельцы переносят его на крышу. 3
- Электроника в режиме «Грязь» иногда слишком агрессивно сбрасывает мощность, думая, что колёса буксуют. 3