Lexus GX (UZJ120) Предполагалась замена, но получился ремонт стартера)

[Morle]

Буквально спустя какое то время начал начал буксовать бендикс стартера при запуске, дело ясное и понятное но сам процесс замены весьма интересный и трудоемкий!)



И да действительно, "Кто стартер на 2UZ не снимал — тот жизни не видАл" ©
В общем пытаясь обмануть всех, я заказал стартер от "сотки", и он у меня порядка двух месяцев лежал в гараже и ждал своего часа…

1


Вот собравшись с мыслями и силами, еду к товарищу в гараж, предварительно заказав прокладки на впуск:
—KIBI ADA030017 2шт на коллектор
—KIBI AHA030039 2шт на перемычку

2


Скидываем на энтузиазме коллектор предварительно отцепив гбо, ваккум и прочие шланги и датчики, а так же предварительно слив частично антифриз.

3

4

вот он виновник сего действа

оригинал

достать весьма затруднительно


И тут ступор…все как в тумане))
При покупке я сравнил стартеры с GXа и сотки:

GX

сотка…


И (пам-пам)…не обошлось все простой заменой…стартер НЕ ПОДХОДИТ!
да у сотки несколько модификаций и вариаций, хотя у продавца и было указан UZJ100, а стартер от сотки мощностью 1,4кВТ не подойдет на GX где мощность требуемая 2.0кВт

5


Скажем так при подборе я через чур поверил в себя и не проверил инфу на достоверность=(
В итоге разобрав родной и от "сотки", видим что одинаковые у них только бендиксы…хоть так

6

Но якоря разные это факт


Делать нечего, берем бендикс с контрактного, снимаем размеры с подшипников (пригодится тем кто планирует делать такую же процедуру, так как отдельно подшипники не деталируются

якорь

подшипники на схеме выше указал где какой стоит

самый первый подш бендикса, подсмотрено у драйвовчанина

один нашел по маркировке


По факту берем с наличия что имеется, и в темпе собирать все в обратном порядке.

прокладки на месте


Пока друг катался за подшипниками, убираем бардак в межголовном пространстве))

венец цел


Собираем, заводим…итог, тишина и спокойствие!Спасибо за внимание