Последним пунктом из тюнячек прошлого года была установка руля от LX570. Вещь абсолютно не несущая никакого практического смысла, потому что штатный руль у меня был без протертостей в отличном состоянии, кнопок на руле достаточно. Но когда Эльдар в чате первый раз скинул фотки рулей от 570 и рассказал, что занимается их подготовкой для установки в наши GX470, я понял, что эстетический вид и восприятие авто от такой простой детали меняется координально. В конце концов авто должно приносить радость каждый раз, когда в него садишься. И новый руль даёт нужную эстетику.
Вид у руля просто бомба
Списался с Эльдаром, оплатил, дождался прихода очередной партии и переподготовки кнопок, оплатил доставку и спустя какое-то время руль был у меня.
Получил
Дело в том, что у этих рулей, как я понял, кнопки имеют одинаковое сопротивление, управление идёт каким-то другим образом. Для того, чтобы кнопки работали на GX470, надо чтобы все кнопки имели разное сопротивление. Этим и занимается Эльдар за небольшую плату.
Установка руля не сложная, все сделал сам. Пиропатрон нужно ставить свой, руль идёт без него.
Открычиваем два винта, снимаем подушку, отсоединяем подключение пиропатрона, снимаем пиропатрон с подушки
Не забываем открутить круиз. Круиз тоже встаёт как родной на новый руль
Ставим новый руль в том же положении, что стоял старый, иначе можно шлейф порвать и руль не будет стоять ровно
Вот он, красавец, на месте
Новый руль по шлицам подходит 1-в-1. Единственный минус это реализация крепления подушки на руль. Подушка штатного руля крепится на двух винтах, открутить их и снять очень просто. А вот подушка у руля от LX570 крепится на металлических зажимах.
Вот такие зижимы
Поставить подушку не сложно, просто давишь до щелчка, а вот снять его при необходимости будет уже проблематично. Нужно будет через технологические отверстия подлазить отвёрткой и каким-то образом разжимать эти зажимы без прямого обзора. В общем, с установкой проблем не возникло. Надеюсь, мне никогда не придется его снимать самому
Штатный руль
Новый руль от 570
Вид, конечно, шикарный
Теперь надо готовиться к аквапринту, потому что получился зоопарк, салон у меня темный с рыжими вставками. Две вставки по сторонам от ГУ затянуты серой пленкой прошлым владельцем. Сидения стоят от BMW с рыжей кожой. Руль чёрный
Хочу весь пластик задуть аквапринтом под темное дерево. Но это уже совсем другая история.
Пушка
Списался с Эльдаром, оплатил, дождался прихода очередной партии и переподготовки кнопок, оплатил доставку и спустя какое-то время руль был у меня.
Дело в том, что у этих рулей, как я понял, кнопки имеют одинаковое сопротивление, управление идёт каким-то другим образом. Для того, чтобы кнопки работали на GX470, надо чтобы все кнопки имели разное сопротивление. Этим и занимается Эльдар за небольшую плату.
Установка руля не сложная, все сделал сам. Пиропатрон нужно ставить свой, руль идёт без него.
Новый руль по шлицам подходит 1-в-1. Единственный минус это реализация крепления подушки на руль. Подушка штатного руля крепится на двух винтах, открутить их и снять очень просто. А вот подушка у руля от LX570 крепится на металлических зажимах.
Поставить подушку не сложно, просто давишь до щелчка, а вот снять его при необходимости будет уже проблематично. Нужно будет через технологические отверстия подлазить отвёрткой и каким-то образом разжимать эти зажимы без прямого обзора. В общем, с установкой проблем не возникло. Надеюсь, мне никогда не придется его снимать самому
Вид, конечно, шикарный
Теперь надо готовиться к аквапринту, потому что получился зоопарк, салон у меня темный с рыжими вставками. Две вставки по сторонам от ГУ затянуты серой пленкой прошлым владельцем. Сидения стоят от BMW с рыжей кожой. Руль чёрный
Хочу весь пластик задуть аквапринтом под темное дерево. Но это уже совсем другая история.