• Для полноценного просмотра форума, Вам необходимо зарегистрироваться !!!! Перейти к регистрации
  • Ищем партнерские сервисы и магазины, для специальных цена на ЗЧ и обслуживание для клуба. Обращаться к администрации.

Авто Новости Volkswagen Tiguan 2G Большое ТО-6

Sergey0490

Зарегистрирован
Регистрация
20 Апр 2026
Сообщения
74
Реакции
0
Баллы
26
Адрес
Москва
Автомобиль
BMW X6 F16
Volkswagen Tiguan 2G Большое ТО-6



Пробег приближается к 90000 км, а это значит, что пора заменить достаточно много расходников. Стала по немногу исчезать из бачка ОЖ, поэтому в замену идёт также помпа с термостатом, ну и заодно дополнительный электронасос, так как судя по отзывам и он выходит из строя к примерно 90-120к пробега, у кого как.
Под вопросом ещё электронасос у вебасты, так как один раз уже получил по нему ошибку и отключение из-за повышенной температуры ОЖ (запустил как обычно подогрев, всё прошло штатно, прихожу потом к машине, а подогрев-то и не запущен оказывается), да и шелестит он как-то странно после выключения двигателя, пока под наблюдением.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G). Запчасти на фото: HU6013Z, FP26009, C30005

Запчасти на фото: HU6013Z, FP26009, C30005
По расходникам всё как обычно. Фильтры Mann, масло Ravenol.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

ОЖ взял также Ravenol, с оригой сейчас непонятная ситуация, она вроде бы есть, а вроде бы это и Синтек, который меня не очень устроил, поэтому я махнул ОЖ в двигателе полностью.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)



Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

Фильтры за 15000 км пробега совсем не радуют чистотой. И кажется для воздушного фильтра 30000 км как в регламенте было бы слишком много.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)



Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G). Запчасти на фото: 06K905601B

Запчасти на фото: 06K905601B
А вот свечи в прекрасном состоянии, но тем не менее меняю как обычно через 30000 км.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

Помпа действительно подтекала, хоть и не сильно. По расходу ОЖ было примерно 700 мл за пол года, учитывая что до этого потратил примерно 300 мл за 4 года с лишним.

Ну а масло в коробке как обычно оригинал в замену вместе со стаканом и фильтром через 45000 км.

Итого список расходников:
1. Масло Ravenol 0w20 VSE — 6 л — 11 638 рублей
2. Фильтр масляный MANN (каталожный номер HU6013Z) — 684 рубля
3. Фильтр салонный антибактериальный MANN (каталожный номер FP26009) — 1 459 рублей
4. Фильтр воздушный MANN (каталожный номер C30005) — 1 057 рублей
5. Свечи зажигания оригинал VAG (каталожный номер 06K905601B) — 4 шт — 11 800 рублей
6. Насос системы охлаждения VAG — 13 000 рублей
7. Термостат VAG — 43 000 рублей
8. Штуцер соединительный VAG (каталожный номер 06L121131) — 1 300 рублей
9. Дополнительный насос ОЖ VAG (каталожный номер 5Q0121599AA) — 37 000 рублей
10. Антифриз Ravenol ETC Protect C12evo Premix -40C — 6,5 л — 6014 рублей
11. Масло для робота VAG — 6 л — 21 600 рублей
12. Фильтр КПП VAG — 4 500 рублей
13. Корпус фильтра с прокладкой VAG — 4 500 рублей

Все замены, кроме масла в двигателе и фильтров обычных, делал у iliaf.
Также заодно был помыт двигатель в детейлинг центре NLX.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

Ну и приобрёл себе доп вид транспорта в виде honda nc750x, чему несказанно рад =)

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)
 
Сверху Снизу