Aleksandr4195
Зарегистрирован
Подвеску спереди я перебирал давно и работает она пока исправно. А вот сзади был ужас и Сталинград. Долго собирался с мыслями на столь затратную работу, и всё таки пришёл к тому, что пора.
Поначалу хотел заморочиться с заменой подрамника в сборе. Но на тот момент вариантов особо не было. Либо за Овер прайс, либо в состояние как у меня. А шило на мыло менять не хотелось.
Ну и начал я собирать всё по частям. Почти все сайлентблоки выбрал фирмы Sidem.
Раскидал детали по схеме
Раскидал детали по схеме
Заказывал всё на озоне, по ценам выходило дешевле чем в экзисте и подобных агрегаторах. Ну и пункт выдачи прям у дома, удобненько.
Серьги решил взять в сборе LYNXauto. Так же этой же фирмы взял пружины и аморты. Алюминиевые кронштейны ушастые взял тоже сборные на озоне с доставкой из Китая. С ними приключилась история, они были больше оригинальных и, чтобы их установить, пришлось немного допилить (а именно просверлить по месту новое отверстие для крепления. Старые конечно держались на честном слове. Поела их коррозия знатно.
Ушастые кронштейны в сравнении с оригой
Ушастые кронштейны в сравнении с оригой
Болты я купил только длинные под номером 22 и развальные 4,5,6. Остальные почти все срезали и подбирали в сервисе б/у из наличия.
Ну теперь на пару лет точно хватит.
Так же попутно заменил масло в двигателе с фильтром, воздушного фильтра и салонного фильтра. Салонный в скором времени опять поменяю, что то не нравится, как он сидит в посадочном месте. Как то не плотно. Предыдущий сидел лучше.
Ещё одна деталь, которая требовала замены, это резонатор. Погуглив в интернете, нашёл польский кросс номер и уже по нему начал смотреть где лучше заказать. По Яндексу мне выдало магазин электро деталей Чип & Дип. Даже не думал, что они такое продают, но там была самая вкусная цена. Даже на Авито продают в два раза дороже. К нему купил соединительный хомут. После замены машина перестала так громко рычать. Ну и заменил обманки на лямбдах. Старые развалились уже и периодически вылазил чек.
Список запчастей
Спасибо за внимание.
Поначалу хотел заморочиться с заменой подрамника в сборе. Но на тот момент вариантов особо не было. Либо за Овер прайс, либо в состояние как у меня. А шило на мыло менять не хотелось.
Ну и начал я собирать всё по частям. Почти все сайлентблоки выбрал фирмы Sidem.
Заказывал всё на озоне, по ценам выходило дешевле чем в экзисте и подобных агрегаторах. Ну и пункт выдачи прям у дома, удобненько.
Серьги решил взять в сборе LYNXauto. Так же этой же фирмы взял пружины и аморты. Алюминиевые кронштейны ушастые взял тоже сборные на озоне с доставкой из Китая. С ними приключилась история, они были больше оригинальных и, чтобы их установить, пришлось немного допилить (а именно просверлить по месту новое отверстие для крепления. Старые конечно держались на честном слове. Поела их коррозия знатно.
Болты я купил только длинные под номером 22 и развальные 4,5,6. Остальные почти все срезали и подбирали в сервисе б/у из наличия.
Ну теперь на пару лет точно хватит.
Так же попутно заменил масло в двигателе с фильтром, воздушного фильтра и салонного фильтра. Салонный в скором времени опять поменяю, что то не нравится, как он сидит в посадочном месте. Как то не плотно. Предыдущий сидел лучше.
Ещё одна деталь, которая требовала замены, это резонатор. Погуглив в интернете, нашёл польский кросс номер и уже по нему начал смотреть где лучше заказать. По Яндексу мне выдало магазин электро деталей Чип & Дип. Даже не думал, что они такое продают, но там была самая вкусная цена. Даже на Авито продают в два раза дороже. К нему купил соединительный хомут. После замены машина перестала так громко рычать. Ну и заменил обманки на лямбдах. Старые развалились уже и периодически вылазил чек.
Спасибо за внимание.