v12aml
Зарегистрирован
AITO M5 - Китайский Гибрид разряжается и не едет?
Хочу поделится своим опытом и рассеять многие мифы, былины и обзоры блогеров, которые часто ни чем не подтверждены.
Часто слышим что на "последовательном" гибриде при движении свыше 130км/ч садится батарея и ехать так долго нельзя. Так ли это?
Решил заснять небольшое видео, убыстрил его.
Режим "приоритет топливо"(не самый мощный), кондей пашет(жара), музыка играет, машина ещё с шумкой.
Посмотрели? Едет 150-160 и заряжает. Разряд идёт только при старте и тут же возвращается.
А почитаешь такое и веришь:
Запчасти на фото: 130140
Zenych-139 Какие Лады Гранты на дальняке обгоняли? Путаницы нет с машинами?
Категорическое ограничение тапком не более, чем на 140 км/ч
Вроде советовали не портить машину прошивками от МБ.
запас бака всего в 450км/ч
Расход по М-1 с кучей камер. (машина 3 пассажира и груз)
Средняя к концу пути 102 из-за пробок в городе.
При въезде в город включаем электричество.
Кто знает эту трассу, чтобы достичь средней 100км на М-1, надо от камеры до камеры пулять.
Vladimir2022-1, тоже посмотри и почитай, любишь владельцам Li-шек писать про разряд.
Но это не Li ;(
вот так и разряжается батарейка.
-Но сюда добавлю что приборка на 1-2 литра брешет (ну так у всех авто), но расход при этом отличный, Volvo у меня по 11-13 ела.
-И ещё разочаровывает отсутствие кик дауна у машины и это плохо. просто всегда использую режим "ЭКО", соответственно пашет только задний эл.мотор, давишь до отказа, машина так и будет ускоряться на 1 моторе.
Хочу поделится своим опытом и рассеять многие мифы, былины и обзоры блогеров, которые часто ни чем не подтверждены.
Часто слышим что на "последовательном" гибриде при движении свыше 130км/ч садится батарея и ехать так долго нельзя. Так ли это?
Решил заснять небольшое видео, убыстрил его.
Режим "приоритет топливо"(не самый мощный), кондей пашет(жара), музыка играет, машина ещё с шумкой.
Посмотрели? Едет 150-160 и заряжает. Разряд идёт только при старте и тут же возвращается.
А почитаешь такое и веришь:
Запчасти на фото: 130140
Zenych-139 Какие Лады Гранты на дальняке обгоняли? Путаницы нет с машинами?
Категорическое ограничение тапком не более, чем на 140 км/ч
Вроде советовали не портить машину прошивками от МБ.
запас бака всего в 450км/ч
Расход по М-1 с кучей камер. (машина 3 пассажира и груз)
Средняя к концу пути 102 из-за пробок в городе.
При въезде в город включаем электричество.
Кто знает эту трассу, чтобы достичь средней 100км на М-1, надо от камеры до камеры пулять.
Vladimir2022-1, тоже посмотри и почитай, любишь владельцам Li-шек писать про разряд. Но это не Li ;(
вот так и разряжается батарейка.
-Но сюда добавлю что приборка на 1-2 литра брешет (ну так у всех авто), но расход при этом отличный, Volvo у меня по 11-13 ела.
-И ещё разочаровывает отсутствие кик дауна у машины и это плохо. просто всегда использую режим "ЭКО", соответственно пашет только задний эл.мотор, давишь до отказа, машина так и будет ускоряться на 1 моторе.
Хочу поделится своим опытом и рассеять многие мифы, былины и обзоры блогеров, которые часто ни чем не подтверждены.
Часто слышим что на "последовательном" гибриде при движении свыше 130км/ч садится батарея и ехать так долго нельзя. Так ли это?
Решил заснять небольшое видео, убыстрил его.
Режим "приоритет топливо"(не самый мощный), кондей пашет(жара), музыка играет, машина ещё с шумкой.
Посмотрели? Едет 150-160 и заряжает. Разряд идёт только при старте и тут же возвращается.
А почитаешь такое и веришь:
Запчасти на фото: 130140
Zenych-139 Какие Лады Гранты на дальняке обгоняли? Путаницы нет с машинами?
Категорическое ограничение тапком не более, чем на 140 км/ч
Вроде советовали не портить машину прошивками от МБ.
запас бака всего в 450км/ч
Расход по М-1 с кучей камер. (машина 3 пассажира и груз)
Средняя к концу пути 102 из-за пробок в городе.
При въезде в город включаем электричество.
Кто знает эту трассу, чтобы достичь средней 100км на М-1, надо от камеры до камеры пулять.
Vladimir2022-1, тоже посмотри и почитай, любишь владельцам Li-шек писать про разряд.
Но это не Li ;(вот так и разряжается батарейка.
-Но сюда добавлю что приборка на 1-2 литра брешет (ну так у всех авто), но расход при этом отличный, Volvo у меня по 11-13 ела.
-И ещё разочаровывает отсутствие кик дауна у машины и это плохо. просто всегда использую режим "ЭКО", соответственно пашет только задний эл.мотор, давишь до отказа, машина так и будет ускоряться на 1 моторе.
Хочу поделится своим опытом и рассеять многие мифы, былины и обзоры блогеров, которые часто ни чем не подтверждены.
Часто слышим что на "последовательном" гибриде при движении свыше 130км/ч садится батарея и ехать так долго нельзя. Так ли это?
Решил заснять небольшое видео, убыстрил его.
Режим "приоритет топливо"(не самый мощный), кондей пашет(жара), музыка играет, машина ещё с шумкой.
Посмотрели? Едет 150-160 и заряжает. Разряд идёт только при старте и тут же возвращается.
А почитаешь такое и веришь:
Запчасти на фото: 130140
Zenych-139 Какие Лады Гранты на дальняке обгоняли? Путаницы нет с машинами?
Категорическое ограничение тапком не более, чем на 140 км/ч
Вроде советовали не портить машину прошивками от МБ.
запас бака всего в 450км/ч
Расход по М-1 с кучей камер. (машина 3 пассажира и груз)
Средняя к концу пути 102 из-за пробок в городе.
При въезде в город включаем электричество.
Кто знает эту трассу, чтобы достичь средней 100км на М-1, надо от камеры до камеры пулять.
Vladimir2022-1, тоже посмотри и почитай, любишь владельцам Li-шек писать про разряд.
Но это не Li ;(вот так и разряжается батарейка.
-Но сюда добавлю что приборка на 1-2 литра брешет (ну так у всех авто), но расход при этом отличный, Volvo у меня по 11-13 ела.
-И ещё разочаровывает отсутствие кик дауна у машины и это плохо. просто всегда использую режим "ЭКО", соответственно пашет только задний эл.мотор, давишь до отказа, машина так и будет ускоряться на 1 моторе.