Eddie71
Зарегистрирован
Амберавто A5 - Первые итоги
Всем добра!
Вот и разменяли мы с Амбером первую тысячу км. Полёт нормальный, все системы работают в штатном режиме.
Машина пока радует. На ходу идет очень бодро, порой даже провоцирует на активный драйв, так и хочется пришпорить. Но, сам себя оттормаживаю: первое — безопасность, второе машина на обкатке, не надо резких маневров.
Подвел первую статистику: средний расход снизился с 20 до 19 kW*h/100 km. За это время на зарядку потратил 240 kW*h, что при нынешней расценке за эл. энергию составило 1133 рублей. На эту тысячу км на прежней машине (Renault Megane III) я отдал бы за бензин (Аи-92) порядка 5000 рублей. Экономия на лицо.
Появились первые ништячки для любимца. Прикупил брелочек к ключам, мелочь, а приятно (на фото).
Что пугает, так это цены дилеров на ТО: Нулевое ТО в Москве у Peleton — 13 000 руб. и это за осмотр машины, без каких либо расходников и замен; у Независимости, внимание — 25500 руб! и на вопрос: ЗА что? они не дали ответа. "Рвачи" какие то.
Адекватный ценник, как по мне, у дилера в Нижнем — 5600 руб., но ехать за 600 верст на электричке с ее зарядками, еще то удовольствие.
Очень хочется что бы "Автотор" активнее развивал дилерскую сеть, устанавливал разумные рамки ценообразования на ТО своих машин и отдавал предпочтение дилерам с адекватным ценником на свои услуги, а не "рвачам". А то, люди посмотрят на такое "безобразие" и не захотят вообще покупать машины их производства. Надеюсь представители "Автотора" интересуются мнением покупателей и мониторят интернет.
Пока всё! До новых встреч!
Если есть вопросы, пишите. Готов поделиться информацией.
Всем добра!
Вот и разменяли мы с Амбером первую тысячу км. Полёт нормальный, все системы работают в штатном режиме.
Машина пока радует. На ходу идет очень бодро, порой даже провоцирует на активный драйв, так и хочется пришпорить. Но, сам себя оттормаживаю: первое — безопасность, второе машина на обкатке, не надо резких маневров.
Подвел первую статистику: средний расход снизился с 20 до 19 kW*h/100 km. За это время на зарядку потратил 240 kW*h, что при нынешней расценке за эл. энергию составило 1133 рублей. На эту тысячу км на прежней машине (Renault Megane III) я отдал бы за бензин (Аи-92) порядка 5000 рублей. Экономия на лицо.
Появились первые ништячки для любимца. Прикупил брелочек к ключам, мелочь, а приятно (на фото).
Что пугает, так это цены дилеров на ТО: Нулевое ТО в Москве у Peleton — 13 000 руб. и это за осмотр машины, без каких либо расходников и замен; у Независимости, внимание — 25500 руб! и на вопрос: ЗА что? они не дали ответа. "Рвачи" какие то.
Адекватный ценник, как по мне, у дилера в Нижнем — 5600 руб., но ехать за 600 верст на электричке с ее зарядками, еще то удовольствие.
Очень хочется что бы "Автотор" активнее развивал дилерскую сеть, устанавливал разумные рамки ценообразования на ТО своих машин и отдавал предпочтение дилерам с адекватным ценником на свои услуги, а не "рвачам". А то, люди посмотрят на такое "безобразие" и не захотят вообще покупать машины их производства. Надеюсь представители "Автотора" интересуются мнением покупателей и мониторят интернет.
Пока всё! До новых встреч!
Если есть вопросы, пишите. Готов поделиться информацией.