infeneon
Зарегистрирован
- Регистрация
- 26 Сен 2025
- Сообщения
- 29
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
Как гласит народная мудрость "любое лекарство одно лечит, другое калечит". Так произошло и с обновлением MIB3 до версии 4547. Кнопка обогрева руля "вылечилась", но отвалился беспроводной СarPlay/Аndroid Аuto. Впрочем, я об этом знал заранее, поэтому новостью для меня это не явилось. Для восстановления беспроводного соединения требовалось обновить ConBox (Connectivity Box, блок J949), тем самым выровнив версии прошивок между 005F и 0075. "Пустяки!" — подумал я и, как оказалось впоследствии, заблуждался. Но обо всём по порядку.
Обновление ConBox 0595 —> 0732
Старшие товарищи советовали шить ConBox исключительно Enet-шнурком по протоколу DoIP, для чего был куплен хороший патч-корд, разъём OBDII, резистор и с помощью паяльника и схемы из сети был собран необходимый адаптер. Готовые экземпляры на Озон/Али не внушали доверия, поэтому шить ими не самый дешёвый блок не самого древнего авто казалось сомнительно.
ENET шнурок для подключения по протоколу DoIP
Обновление ConBox это особый вид развлечения и "удовольствия". У тех, кто делает это впервые, данный процесс может вызвать социокультурную дезориентацию, изумление, страх, смятение и беспомощность )
На приборке вылазят ошибки по всем системам авто, начиная от фаркопа и заканчивая неисправностью ДВС и АКПП. Но, к счастью, это нормальное поведение авто, т.к. ConBox давно перестал быть просто блоком SOS и коммуницирует почти все системы авто. Кроме того, напрямую соединён с Gateway через Ethernet, по которому они обмениваются данными между собой (для ликбеза можно почитать SSP 669).
Перед обновлением требуется предварительная SFD разблокировка Gateway, сам же процесс несложный и занимает около 20мин, в результате имеет 0595 —> 0732.
Диагностический фильтр в Gateway деактивирован
Запчасти на фото: 4KE035282M
Поехали!
Шьём, вяжем, вышиваем )
Было — Стало
Запчасти на фото: 0732043
Проверка после обновления показала, что wireless работает только СР. Все попытки подключить Андроид завершались ошибкой "Соединение установить не удалось. Пожалуйста, убедитесь, что Вы выбрали устройство, совместимое с интерфейсом смартфона".
Соединение установить не удалось. Пожалуйста, убедитесь, что Вы выбрали устройство, совместимое с интерфейсом смартфона
Делал сброс ГУ к заводским настройкам, сброс телефона, пробовал телефоны разных производителей и с разными версиями Андроид на борту — безрезультатно.
Рождается предположение, что ConBox для полноценной работы с MIB3 4547 нужна более высокая версия прошивки. А где её взять и существует ли она в принципе? Оказывается, существует. Не имей сто рублей, а имей сто друзей и уже в начале Июня в моём распоряжении была наисвежайшая версия 740. Причём на ресурсе VAG-Flashinfo информация о ней появилась только сегодня 21.09.2025.
Обновление ConBox 0732 —> 0740
Процесс ничем не отличается от обновления 0595 —> 0732 и уже через 20-25мин на борт ConBox успешно "залетает" 0740.
Запчасти на фото: 0732043
Job completed successfully
И снова мимо. CP работает, АА ни в какую. Пробую подключить по проводу — тоже провал, не подключается, ошибка такая же. Становится очевидно, что дело не в ConBox, т.к. он отвечает только за беспроводное соединение, а если не работает даже по проводу, то на 99% баг в прошивке 4547 (тем более СР работает исправно).
Обновление MIB3 4547 —> 4580
К счастью, на помощь снова пришёл один очень хороший человек и поделился свежей прошивкой для моего ГУ — MPR3_ER_AU_4580, после обновления которой всё наконец-то встало на свои места.
Ура! Снова можно пользоваться беспроводным АА.
Запчасти на фото: 0100940
В итоге можно констатировать, что MIB3 4580 и ConBox 740 прекрасно работают в связке друг с другом.
Как гласит народная мудрость "любое лекарство одно лечит, другое калечит". Так произошло и с обновлением MIB3 до версии 4547. Кнопка обогрева руля "вылечилась", но отвалился беспроводной СarPlay/Аndroid Аuto. Впрочем, я об этом знал заранее, поэтому новостью для меня это не явилось. Для восстановления беспроводного соединения требовалось обновить ConBox (Connectivity Box, блок J949), тем самым выровнив версии прошивок между 005F и 0075. "Пустяки!" — подумал я и, как оказалось впоследствии, заблуждался. Но обо всём по порядку.
Обновление ConBox 0595 —> 0732
Старшие товарищи советовали шить ConBox исключительно Enet-шнурком по протоколу DoIP, для чего был куплен хороший патч-корд, разъём OBDII, резистор и с помощью паяльника и схемы из сети был собран необходимый адаптер. Готовые экземпляры на Озон/Али не внушали доверия, поэтому шить ими не самый дешёвый блок не самого древнего авто казалось сомнительно.
ENET шнурок для подключения по протоколу DoIP
Обновление ConBox это особый вид развлечения и "удовольствия". У тех, кто делает это впервые, данный процесс может вызвать социокультурную дезориентацию, изумление, страх, смятение и беспомощность )
На приборке вылазят ошибки по всем системам авто, начиная от фаркопа и заканчивая неисправностью ДВС и АКПП. Но, к счастью, это нормальное поведение авто, т.к. ConBox давно перестал быть просто блоком SOS и коммуницирует почти все системы авто. Кроме того, напрямую соединён с Gateway через Ethernet, по которому они обмениваются данными между собой (для ликбеза можно почитать SSP 669).
Перед обновлением требуется предварительная SFD разблокировка Gateway, сам же процесс несложный и занимает около 20мин, в результате имеет 0595 —> 0732.
Диагностический фильтр в Gateway деактивирован
Запчасти на фото: 4KE035282M
Поехали!
Шьём, вяжем, вышиваем )
Было — Стало
Запчасти на фото: 0732043
Проверка после обновления показала, что wireless работает только СР. Все попытки подключить Андроид завершались ошибкой "Соединение установить не удалось. Пожалуйста, убедитесь, что Вы выбрали устройство, совместимое с интерфейсом смартфона".
Соединение установить не удалось. Пожалуйста, убедитесь, что Вы выбрали устройство, совместимое с интерфейсом смартфона
Делал сброс ГУ к заводским настройкам, сброс телефона, пробовал телефоны разных производителей и с разными версиями Андроид на борту — безрезультатно.
Рождается предположение, что ConBox для полноценной работы с MIB3 4547 нужна более высокая версия прошивки. А где её взять и существует ли она в принципе? Оказывается, существует. Не имей сто рублей, а имей сто друзей и уже в начале Июня в моём распоряжении была наисвежайшая версия 740. Причём на ресурсе VAG-Flashinfo информация о ней появилась только сегодня 21.09.2025.
Обновление ConBox 0732 —> 0740
Процесс ничем не отличается от обновления 0595 —> 0732 и уже через 20-25мин на борт ConBox успешно "залетает" 0740.
Запчасти на фото: 0732043
Job completed successfully
И снова мимо. CP работает, АА ни в какую. Пробую подключить по проводу — тоже провал, не подключается, ошибка такая же. Становится очевидно, что дело не в ConBox, т.к. он отвечает только за беспроводное соединение, а если не работает даже по проводу, то на 99% баг в прошивке 4547 (тем более СР работает исправно).
Обновление MIB3 4547 —> 4580
К счастью, на помощь снова пришёл один очень хороший человек и поделился свежей прошивкой для моего ГУ — MPR3_ER_AU_4580, после обновления которой всё наконец-то встало на свои места.
Ура! Снова можно пользоваться беспроводным АА.
Запчасти на фото: 0100940
В итоге можно констатировать, что MIB3 4580 и ConBox 740 прекрасно работают в связке друг с другом.
Обновление ConBox 0595 —> 0732
Старшие товарищи советовали шить ConBox исключительно Enet-шнурком по протоколу DoIP, для чего был куплен хороший патч-корд, разъём OBDII, резистор и с помощью паяльника и схемы из сети был собран необходимый адаптер. Готовые экземпляры на Озон/Али не внушали доверия, поэтому шить ими не самый дешёвый блок не самого древнего авто казалось сомнительно.
Обновление ConBox это особый вид развлечения и "удовольствия". У тех, кто делает это впервые, данный процесс может вызвать социокультурную дезориентацию, изумление, страх, смятение и беспомощность )
На приборке вылазят ошибки по всем системам авто, начиная от фаркопа и заканчивая неисправностью ДВС и АКПП. Но, к счастью, это нормальное поведение авто, т.к. ConBox давно перестал быть просто блоком SOS и коммуницирует почти все системы авто. Кроме того, напрямую соединён с Gateway через Ethernet, по которому они обмениваются данными между собой (для ликбеза можно почитать SSP 669).
Перед обновлением требуется предварительная SFD разблокировка Gateway, сам же процесс несложный и занимает около 20мин, в результате имеет 0595 —> 0732.
Запчасти на фото: 4KE035282M
Запчасти на фото: 0732043
Проверка после обновления показала, что wireless работает только СР. Все попытки подключить Андроид завершались ошибкой "Соединение установить не удалось. Пожалуйста, убедитесь, что Вы выбрали устройство, совместимое с интерфейсом смартфона".
Делал сброс ГУ к заводским настройкам, сброс телефона, пробовал телефоны разных производителей и с разными версиями Андроид на борту — безрезультатно.
Рождается предположение, что ConBox для полноценной работы с MIB3 4547 нужна более высокая версия прошивки. А где её взять и существует ли она в принципе? Оказывается, существует. Не имей сто рублей, а имей сто друзей и уже в начале Июня в моём распоряжении была наисвежайшая версия 740. Причём на ресурсе VAG-Flashinfo информация о ней появилась только сегодня 21.09.2025.
Обновление ConBox 0732 —> 0740
Процесс ничем не отличается от обновления 0595 —> 0732 и уже через 20-25мин на борт ConBox успешно "залетает" 0740.
Запчасти на фото: 0732043
И снова мимо. CP работает, АА ни в какую. Пробую подключить по проводу — тоже провал, не подключается, ошибка такая же. Становится очевидно, что дело не в ConBox, т.к. он отвечает только за беспроводное соединение, а если не работает даже по проводу, то на 99% баг в прошивке 4547 (тем более СР работает исправно).
Обновление MIB3 4547 —> 4580
К счастью, на помощь снова пришёл один очень хороший человек и поделился свежей прошивкой для моего ГУ — MPR3_ER_AU_4580, после обновления которой всё наконец-то встало на свои места.
Ура! Снова можно пользоваться беспроводным АА.
Запчасти на фото: 0100940
В итоге можно констатировать, что MIB3 4580 и ConBox 740 прекрасно работают в связке друг с другом.
Как гласит народная мудрость "любое лекарство одно лечит, другое калечит". Так произошло и с обновлением MIB3 до версии 4547. Кнопка обогрева руля "вылечилась", но отвалился беспроводной СarPlay/Аndroid Аuto. Впрочем, я об этом знал заранее, поэтому новостью для меня это не явилось. Для восстановления беспроводного соединения требовалось обновить ConBox (Connectivity Box, блок J949), тем самым выровнив версии прошивок между 005F и 0075. "Пустяки!" — подумал я и, как оказалось впоследствии, заблуждался. Но обо всём по порядку.
Обновление ConBox 0595 —> 0732
Старшие товарищи советовали шить ConBox исключительно Enet-шнурком по протоколу DoIP, для чего был куплен хороший патч-корд, разъём OBDII, резистор и с помощью паяльника и схемы из сети был собран необходимый адаптер. Готовые экземпляры на Озон/Али не внушали доверия, поэтому шить ими не самый дешёвый блок не самого древнего авто казалось сомнительно.
Обновление ConBox это особый вид развлечения и "удовольствия". У тех, кто делает это впервые, данный процесс может вызвать социокультурную дезориентацию, изумление, страх, смятение и беспомощность )
На приборке вылазят ошибки по всем системам авто, начиная от фаркопа и заканчивая неисправностью ДВС и АКПП. Но, к счастью, это нормальное поведение авто, т.к. ConBox давно перестал быть просто блоком SOS и коммуницирует почти все системы авто. Кроме того, напрямую соединён с Gateway через Ethernet, по которому они обмениваются данными между собой (для ликбеза можно почитать SSP 669).
Перед обновлением требуется предварительная SFD разблокировка Gateway, сам же процесс несложный и занимает около 20мин, в результате имеет 0595 —> 0732.
Запчасти на фото: 4KE035282M
Запчасти на фото: 0732043
Проверка после обновления показала, что wireless работает только СР. Все попытки подключить Андроид завершались ошибкой "Соединение установить не удалось. Пожалуйста, убедитесь, что Вы выбрали устройство, совместимое с интерфейсом смартфона".
Делал сброс ГУ к заводским настройкам, сброс телефона, пробовал телефоны разных производителей и с разными версиями Андроид на борту — безрезультатно.
Рождается предположение, что ConBox для полноценной работы с MIB3 4547 нужна более высокая версия прошивки. А где её взять и существует ли она в принципе? Оказывается, существует. Не имей сто рублей, а имей сто друзей и уже в начале Июня в моём распоряжении была наисвежайшая версия 740. Причём на ресурсе VAG-Flashinfo информация о ней появилась только сегодня 21.09.2025.
Обновление ConBox 0732 —> 0740
Процесс ничем не отличается от обновления 0595 —> 0732 и уже через 20-25мин на борт ConBox успешно "залетает" 0740.
Запчасти на фото: 0732043
И снова мимо. CP работает, АА ни в какую. Пробую подключить по проводу — тоже провал, не подключается, ошибка такая же. Становится очевидно, что дело не в ConBox, т.к. он отвечает только за беспроводное соединение, а если не работает даже по проводу, то на 99% баг в прошивке 4547 (тем более СР работает исправно).
Обновление MIB3 4547 —> 4580
К счастью, на помощь снова пришёл один очень хороший человек и поделился свежей прошивкой для моего ГУ — MPR3_ER_AU_4580, после обновления которой всё наконец-то встало на свои места.
Ура! Снова можно пользоваться беспроводным АА.
Запчасти на фото: 0100940
В итоге можно констатировать, что MIB3 4580 и ConBox 740 прекрасно работают в связке друг с другом.