Changan большая статья о Changan Hunter Plus

[Nel2000]

Changan Hunter Plus — это среднеразмерный пикап, который выделяется сочетанием брутального дизайна, современного оснащения и динамичных характеристик. Модель дебютировала в Китае в 2023 году, а в Россию поступила в 2024-м. Автомобиль ориентирован на тех, кто ищет универсальный транспорт для города, трассы и лёгкого бездорожья, не жертвуя комфортом. 16
Дизайн и конструкция
Экстерьер Hunter Plus подчёркивает его брутальный характер: массивная решётка радиатора, крупные дверные ручки с клавишами бесключевого доступа, широкие подножки и рейлинги на крыше. Габариты автомобиля: длина — 5350 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1875 мм, колёсная база — 3180 мм. Дорожный просвет составляет 225 мм. 2917
Грузовая платформа имеет размеры 1600×1595×500 мм. Задний борт оснащён амортизаторами для плавного закрывания, а панель пола и внутренние поверхности бортов обработаны защитным покрытием. Опциональная сдвижная шторка защищает груз от дождя и посторонних взглядов. 17

Интерьер и оснащение​

Салон Hunter Plus оформлен в современном стиле с использованием экокожи и мягкого пластика. Центральная консоль объединяет цифровой приборный экран (12,3 дюйма) и сенсорный дисплей мультимедийной системы того же размера. Среди удобств:

• климат-контроль с функцией очистки и ионизации воздуха;
• система кругового обзора (360° HD);
• дистанционный запуск двигателя;
• датчики света и дождя;
• светодиодные фары и противотуманки. 6

В более дорогой комплектации Luxe добавлены боковые подушки безопасности и электрорегулировки передних кресел. Однако в базовой версии нет обогрева руля, задних сидений и люка в крыше. 1
Технические характеристики
Двигатель: бензиновый 2.0-литровый турбомотор JL486ZQ5 (226 л.с., 390 Нм). Чугунный блок и алюминиевая головка обеспечивают надёжность, а пара фазовращателей улучшают динамику. 1
Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF. В паре с полным приводом (муфта BorgWarner для подключения передних колёс) обеспечивает уверенное поведение на дороге и лёгкое бездорожье. 9
Подвеска: спереди — независимая типа McPherson с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором, сзади — пружинная с гидравлическими амортизаторами. Это обеспечивает плавность хода на асфальте, но на крупных неровностях подвеска может пропускать удары. 217
Тормозная система: передние и задние дисковые тормоза (вентилируемые спереди). 2
Максимальная скорость: 190 км/ч. 2

Динамика и управляемость​

Hunter Plus демонстрирует неожиданную для пикапа динамику: по ощущениям, разгон до 100 км/ч занимает менее 10 секунд. Автомобиль уверенно набирает скорость и хорошо ускоряется на ходу. На трассе пикап ведёт себя как легковой автомобиль: руль чутко реагирует на движения, а крены в поворотах минимальны. 9
Однако на бездорожье Hunter Plus требует осторожности. При езде по крупным неровностям или на грунте с высоким боковым ветром может возникать раскачка кузова. Для уверенного преодоления сложных участков рекомендуется использовать правильную резину и активировать электронные помощники (ESP, система удержания в полосе). 1517

Сравнение с конкурентами​

[th]Параметр[/th][th]Changan Hunter Plus[/th][th]JAC T9[/th][th]Great Wall Poer[/th] [td]Грузоподъёмность[/td][td]475 кг[/td][td]1050 кг[/td][td]—[/td] [td]Тип подвески (сзади)[/td][td]Пружинная[/td][td]Рессорная[/td][td]—[/td] [td]Крутящий момент[/td][td]390 Нм[/td][td]390 Нм[/td][td]—[/td] [td]Особенности[/td][td]Мягкий ход, комфорт для города[/td][td]Прочность, грузоподъёмность[/td][td]—[/td]

4

Отзывы владельцев​

Плюсы:

• Динамичный двигатель и плавная работа АКПП. 311
• Современный интерьер с качественными материалами. 9
• Хорошая шумоизоляция. 3
• Вместительный салон и грузовой отсек. 3

Минусы:

• Проблемы с электроникой (глюки системы, ошибки полного привода). 319
• Мягкие пружины подвески, приводящие к проседанию кузова. 3
• Высокий расход топлива в городских условиях (до 12 л/100 км). 311
• Отсутствие некоторых опций (люк, обогрев руля). 19

Вывод​

Changan Hunter Plus — это необычный пикап, который сочетает в себе комфорт легкового автомобиля и утилитарные возможности. Он подойдёт тем, кто ищет универсальный транспорт для города, трассы и лёгких внедорожных поездок, не требующих перевозки тяжёлых грузов. Однако для серьёзных нагрузок и экстремального бездорожья лучше рассмотреть модели с рессорной подвеской и блокировкой дифференциала, например, JAC T9.
При выборе Hunter Plus стоит учитывать возможные проблемы с электроникой и подвеской, а также необходимость регулярного обслуживания АКПП и раздаточной коробки. Для продления срока службы автомобиля рекомендуется использовать качественное топливо и своевременно проводить ТО.
Если у вас есть конкретные вопросы по эксплуатации или сравнению с другими моделями, уточните их — помогу разобраться!