Troyan1264
Зарегистрирован
- Регистрация
- 24 Дек 2024
- Сообщения
- 41
- Реакции
- 0
- Баллы
- 26
Пришло время заменить батарейку в ключе. UNI-K. Прошло с покупки почти 2 года.
Началось всё неожиданно.
Подхожу к UNI-Ky, жму Сенсор, а в ответ тишина. Так… в мыслях все варианты из моей группы
— от севшего АКБ до выхода из строя сенсора ручки!
Но все эти варианты отметаются один за одним, после того, как достав второй ключ, двери открылись, а на ГУ пришло извещение О НИЗСКОМ УРОВНЕ ЗАРЯДА БАТАРЕЙКИ КЛЮЧА.
Выдохнули…
В ключе у нас Батарейка CR2032
Инструкция замены проста
При этом подумал, хорошо что чехол ключа не требовал отвёртки или чего-то подобного. Т.к. ситауция произошла не окола дома, а в дороге.
Так-же понял, что чехол лучше брать съёмный, не требующий дополнительного инструмента!
Вкл функция открытия ручек при приближении к авто и если вы часто используете автозапуск — быстрее расходует заряд ключа. Поэтому держите запас батарейки при себе.
P.S. 1. Добавлю ещё одну особенность нашего ключа UNI-K — при нажатии более 2000 раз на ключа не имеющий связи с авто, ключ блокируется без возможности восстановления.
Придётся снова делать пару у дилера!
Ребятам с ПИ наверное тоже это важно знать, потому что вопрос — сможет ли дилер восстановить ключ для авто ПИ.
2. Старайтесь сразу проверять возможности работы ключа после установки сигнализации. Т.к. Инструкция сразу оговаривает, что если что то ответственности производитель не несёт. Как-то так)
Цена вопроса: 0 ₽