• Для полноценного просмотра форума, Вам необходимо зарегистрироваться !!!! Перейти к регистрации
  • Ищем партнерские сервисы и магазины, для специальных цена на ЗЧ и обслуживание для клуба. Обращаться к администрации.

Авто Новости Changan UNI-S, который стал полноприводным специально для России

Sergey0490

Зарегистрирован
Регистрация
20 Апр 2026
Сообщения
74
Реакции
0
Баллы
26
Адрес
Москва
Автомобиль
BMW X6 F16
4d41e792-852a-4150-b6e1-896a8fc0b916.jpg89f3514e-34c6-4074-b1eb-dc36735fd45e.jpg152d98ea-85b4-41c4-a000-abadc4e29989.jpga484953d-5f25-48cf-99ef-fcd68ce3e97f.jpgb84032d9-3953-45ef-a96d-a01e04cc2e60.jpgc20d5bea-fba0-48df-935d-f8d9e3120131.jpgc29d9abb-d739-4f69-93e8-64f501802d00.jpge0904a80-034c-471c-bf9c-6aeba9d40e21.jpgec34108c-cca6-4972-8347-f7b5050e08fb.jpg




Changan UNI-S, который стал полноприводным специально для России


Марка Changan затеяла масштабное обновление российской линейки: на этот год запланирован запуск 7–8 свежих моделей. И вот одна из них, модернизированный кроссовер UNI-S.


🔴

Иной облик, но старая основа
С первого взгляда и не скажешь, что перед нами глубокий апгрейд известной машины, но это так. Модель сильно изменилась внешне, однако сохранила почти такие же габариты (4550х1868х1675 мм при 2656 мм колёсной базы) и прежний 1,5-литровый турбомотор на 181 л.с. и 280 Н·м в паре с «роботом».

🔴

Интерьер полностью новый
И выглядит современнее и дороже, чем салон предыдущей модели. Однако физических кнопок минимум, а значит, ко многому тут нужно привыкать. «Аварийка» на потолке, пульт люка и регулировка громкости в медиасистеме — таких нестандартных решений хватает. Но однозначным шагом вперёд стали новые и более удобные передние сиденья.

🔴

Доработан для России
Речь не просто о «тёплых» опциях, хотя и о них тоже: вместо урезанного набора, которым ранее оснащали UNI-S, новинка получила все необходимые подогревы. Русифицированный голосовой помощник хорошо распознаёт команды, есть встроенные сервисы Яндекса.

Но главное — появление полного привода. Причём систему с муфтой BorgWarner подготовили специально для нашего рынка, в Китае у кроссовера её нет.

🔴

Он неплохо едет
Азартной управляемостью UNI-S похвастать не может, хотя подвеска оставила приятные впечатления: она не замечает шероховатости полотна, поперечные трещины асфальта, грубые латки. И не пасует даже перед серьёзными ямами. На высоте оказалась также шумоизоляция.

Практически не возникло вопросов к работе трансмиссии, но хотелось бы большего запаса мощности — вне городской черты нужно быть стратегом.


🔴

Цены приятно радуют
Как ни странно, с модернизацией кроссовер подешевел. Если дореформенную машину без скидок продавали за 3 059 900–3 099 900 рублей, то полноприводная новинка стоит от 2 979 900 рублей. А в топе — 3 149 900 рублей.

Сейчас машины привозят из Китая, однако локализованная версия, возможно, встанет на конвейер в Калининграде. И тогда не исключено, что цена будет ещё ниже.
 
Сверху Снизу