Danat
Зарегистрирован
- Регистрация
- 8 Дек 2020
- Сообщения
- 19
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
Покатавшись недельку другую, понял что свет, а именно ближний на данном авто изрядно уставший, как сказал коллега по работе "тоскливый". Вообще честно сказать мне ксенон как то не по душе, такое ощущение что производители авто, придумали себе и потребителям проблемы линзовую оптику пластиковые стекла которые потом желтеют, а потом борются с его недостатками такими как поворот в горизонтальном направлении вслед за рулем и тд и тп. Сколько ездил на отцовской 5-ке, на Мазде с замененной оптикой от леворукого собрата 626 китайского производства, при том что противотуманок не на той не на другой на них отродясь не было, честно сказать и не вспоминал что такое дальний свет, а здесь и противотуманки непомогают.
Покурив форумы понял что не я один такой, это очередная болячка, даже не на этом авто, а на всех оборудованных линзовой ксеноновой оптикой. Основной причиной ухудшения освещения является выгорание отражателя. Полазив на просторах интернета нашел ремонтный комплект отражателей непосредственно под 400 лексус. заодно там же заказал и лампочки D2S. так как голубоватое свечение установленных на моем авто меня вообще не устраивало, в дождливую погоду хоть глаз выколи.
Цена вопроса:
Ремкомплект 1 х 6000р.
Лампа Osram D2S 4100К 2х1900=3800р.
Доставка 500р.
через недельку пришла посылка с небольшим сюрпризом, герметик для фар, в комплекте не пришел. хотя в видео по данным ремкомплектам, говорилось что он идет в комплекте. В итоге обежав весь город хорошего шнурового терморазмягчеющегося герметика я так и не нашел. Решил не удалять старый просто при сборке фар дополнительно пройтись силиконовым. Спросите почему? Если посадить стекло на полностью свежий силиконовый, это будет как говорится в последний путь, повторно разобрать фару не испортив стекло вряд ли удастся. Хотя может и есть умельцы, но я рисковать не стал.
процесс снятия оптики расписывать не буду, расскажу только суть замены. Стекло демонтируется при помощи обычного строительного фена, главное не переборщить с нагревом. после чего добывается сама оптика самый простой способ снять лампочку, открыть нижнюю крышку, открутить привод оптики горизонтальной адаптации(в поворотах) открутить два винта держащие верхний шарнир, снять подпружиненное крепление шарнира, и вуаля оптика у нас в руках.
оптика с родным отражателем
Правда первую оптику я снял другим способом вместе с шарнирами и рамкой, так тоже можно, но трудновато снять с креплений.
оптика с рамкой
Раскручиваем два винта и отражатель у нас в руках
чуть обгорел все таки
откручиваем родную шторку за ненадобностью, и устанавливаем новый отражатель.
В сборе с новым отражателем
собираем фару в обратном порядке устанавливаем на авто
смотрим результат:
левая фара поменяна, правая еще нет
пятно освещения несколько стало шире и чуть ярче.
по началу показалось что результат не стоил свеч, но после того как выехал на дорогу, был приятно удивлен.
чуть сжелта свет стал действительно хорошо освещать дорогу даже в дождь, но до Мазды с ее стеклянной оптикой все равно не дотягивает, думаю полировка стекол фар даст еще прибавку. Всем удачи на дорогах
Цена вопроса: 10 300 ₽ Пробег: 198 000 км
Покурив форумы понял что не я один такой, это очередная болячка, даже не на этом авто, а на всех оборудованных линзовой ксеноновой оптикой. Основной причиной ухудшения освещения является выгорание отражателя. Полазив на просторах интернета нашел ремонтный комплект отражателей непосредственно под 400 лексус. заодно там же заказал и лампочки D2S. так как голубоватое свечение установленных на моем авто меня вообще не устраивало, в дождливую погоду хоть глаз выколи.
Цена вопроса:
Ремкомплект 1 х 6000р.
Лампа Osram D2S 4100К 2х1900=3800р.
Доставка 500р.
через недельку пришла посылка с небольшим сюрпризом, герметик для фар, в комплекте не пришел. хотя в видео по данным ремкомплектам, говорилось что он идет в комплекте. В итоге обежав весь город хорошего шнурового терморазмягчеющегося герметика я так и не нашел. Решил не удалять старый просто при сборке фар дополнительно пройтись силиконовым. Спросите почему? Если посадить стекло на полностью свежий силиконовый, это будет как говорится в последний путь, повторно разобрать фару не испортив стекло вряд ли удастся. Хотя может и есть умельцы, но я рисковать не стал.
процесс снятия оптики расписывать не буду, расскажу только суть замены. Стекло демонтируется при помощи обычного строительного фена, главное не переборщить с нагревом. после чего добывается сама оптика самый простой способ снять лампочку, открыть нижнюю крышку, открутить привод оптики горизонтальной адаптации(в поворотах) открутить два винта держащие верхний шарнир, снять подпружиненное крепление шарнира, и вуаля оптика у нас в руках.
оптика с родным отражателем
Правда первую оптику я снял другим способом вместе с шарнирами и рамкой, так тоже можно, но трудновато снять с креплений.
оптика с рамкой
Раскручиваем два винта и отражатель у нас в руках
чуть обгорел все таки
откручиваем родную шторку за ненадобностью, и устанавливаем новый отражатель.
В сборе с новым отражателем
собираем фару в обратном порядке устанавливаем на авто
смотрим результат:
левая фара поменяна, правая еще нет
пятно освещения несколько стало шире и чуть ярче.
по началу показалось что результат не стоил свеч, но после того как выехал на дорогу, был приятно удивлен.
чуть сжелта свет стал действительно хорошо освещать дорогу даже в дождь, но до Мазды с ее стеклянной оптикой все равно не дотягивает, думаю полировка стекол фар даст еще прибавку. Всем удачи на дорогах
Цена вопроса: 10 300 ₽ Пробег: 198 000 км