В общем потекла контрактная рейка которую ставил с полгода назад. Потекла как-то странно, жижа совсем не уходила, но в какой-то случайный момент при повороте налево могла уйти вся разом )
В общем откопал старую рейку и отвез ее в Вольтаж-Сибирь, они ее разобрали, вал проточили и поменяли все резинки и дали гарантию в полгода. Потом записался на сервис на замену рейки и шаровых. Поменяли и теперь ничего не бежит ))
Ремонт рейки — 11500
Шаровые (555) — 2500 примерно
Визит на сервис — 9500
Так же с самой покупки степана как оказалось тек радиатор, но тек медленно за год литр уходил, место найти не мог, под машиной даже капли не было. После того как промыл систему лимонкой и дистилятом мониторил состояние под капотом и светил фонариком ультрафиолетовым. В общем тек он между верхней банкой пластиковой и самим телом по прокладке, под верхним патрубком
вот тут
Купил сатовский радик месяца 3 назад, он как раз подешевел )
сат
Думал что снимая радик осушу коробку, так как через него идет теплообменник на коробку. Купил фильтр на коробку, а масло было в заначке )
фильтр, вдруг кому нужен код
цена радика — 5000
Ну и раз меняю радик и сливаю антифриз, подумал что надо установить котел, а то в эту зиму у меня аккум отъехал (CENE, 2 года всего отходил, думается мне тут дело в том что зарядом мозги управляют, но это другая история). И пришлось машину пару раз в -37 заводить с ключа… Тут-то я и подумал про электрокотел )
В общем купил на озоне китайский луньфей на 2 квт (на самом деле на 1.8квт), ну и врезал его в обратку печки в разрыв, без врезки обратки с котла в какой-либо шланг
Стандартное крепление на нем развернул и в кронштейне короба воздушного фильтра 2 отверстия сделал
общий план
Если кто будет искать: Шланг силиконовый на 16мм диаметром. И на выход из печки садится и на котел. На котле и на печке выводы 17мм. Котел предварительно разобрал и промазал герметиком высокотемпературным везде где можно, чтобы 2 раза не лазить
цена котла — 2000
шланги, хомуты, герметик — 600
на счет котла есть планы сделать розетку нормальную в бампер, кинуть еще провод в салон и купить ветродуйку на 1.5квт, чтобы и салон зимой грелся. Естественно все будет подключено в доме через розетку с таймером, я ленивый)
p.s.: старый радик разберу и попробую переуплотнить верхнюю банку герметиком, в запас пойдет)
В общем откопал старую рейку и отвез ее в Вольтаж-Сибирь, они ее разобрали, вал проточили и поменяли все резинки и дали гарантию в полгода. Потом записался на сервис на замену рейки и шаровых. Поменяли и теперь ничего не бежит ))
Ремонт рейки — 11500
Шаровые (555) — 2500 примерно
Визит на сервис — 9500
Так же с самой покупки степана как оказалось тек радиатор, но тек медленно за год литр уходил, место найти не мог, под машиной даже капли не было. После того как промыл систему лимонкой и дистилятом мониторил состояние под капотом и светил фонариком ультрафиолетовым. В общем тек он между верхней банкой пластиковой и самим телом по прокладке, под верхним патрубком
Купил сатовский радик месяца 3 назад, он как раз подешевел )
Думал что снимая радик осушу коробку, так как через него идет теплообменник на коробку. Купил фильтр на коробку, а масло было в заначке )
цена радика — 5000
Ну и раз меняю радик и сливаю антифриз, подумал что надо установить котел, а то в эту зиму у меня аккум отъехал (CENE, 2 года всего отходил, думается мне тут дело в том что зарядом мозги управляют, но это другая история). И пришлось машину пару раз в -37 заводить с ключа… Тут-то я и подумал про электрокотел )
В общем купил на озоне китайский луньфей на 2 квт (на самом деле на 1.8квт), ну и врезал его в обратку печки в разрыв, без врезки обратки с котла в какой-либо шланг
Стандартное крепление на нем развернул и в кронштейне короба воздушного фильтра 2 отверстия сделал
Если кто будет искать: Шланг силиконовый на 16мм диаметром. И на выход из печки садится и на котел. На котле и на печке выводы 17мм. Котел предварительно разобрал и промазал герметиком высокотемпературным везде где можно, чтобы 2 раза не лазить
цена котла — 2000
шланги, хомуты, герметик — 600
на счет котла есть планы сделать розетку нормальную в бампер, кинуть еще провод в салон и купить ветродуйку на 1.5квт, чтобы и салон зимой грелся. Естественно все будет подключено в доме через розетку с таймером, я ленивый)
p.s.: старый радик разберу и попробую переуплотнить верхнюю банку герметиком, в запас пойдет)