Gaiko
Зарегистрирован
- Регистрация
- 8 Авг 2021
- Сообщения
- 16
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
- Адрес
- Россия
- Ф.И.О.
- Вадим
- Автомобиль
- Alphard (3G)
Выбор был между RX в новом поколении и альфардом. Послушав рассказы "бывалых" сразу понял, что если брать альфард, то только гибрид, так как простому 2,5 очень грустно тянуть такую махину, а батарея делает свое дело. Хотя как сказал один мой друг — "тот кто ездит на этой машине… он уже никуда не спешит, ибо он уже везде успел". Примерно так и можно охарактеризовать манеру езды… после форестера с его рванным стилем и шашками время от времени (субару провоцирует — кто знает тот знает)… тут сама примерность вождения и неторопливость передвижений по трассе и городу.
Итак приоритет? — пробег или комплектация? у альфарда гибрида масса комплектаций — от бюджетного Х 8 места до Роял лаунж с запредельной ценой, где всего 4 места. Конечно, всегда хочется побогаче салон, так всем хочется, но либо берем капитанские кресла с электропакетом и пробег около 100 тысяч км., либо пробег минимальный и комплектацию G, либо SR. Отличаются — бампера (у SR они спортивные более), цвет салона (у G — бежевый, у SR — черный)в остальное различий не знаю. По всему остальному — музыка JBL, электропривод багажника и т.д. — опционально с завода.
И вот волей судеб покупается альфард гибрид в G комплектации 7 мест, но всего 20 тысяч пробег! Кто искал гибрид — тот понимает разбег цен на гибрид с малым пробегом. Из плюшек — магнитола Y66 и задний монитор для пассажиров, ну и полное отсутствие ржавчины, так как катался по югу страны самураев. Куплен был еще зимой, к маю добрался до дома на Камчатке.
Итак? что же мы получили на выходе? — комфорт запредельный, довольно приемистый разгон, ощущение, что ты плывешь на корабле, массу внимания от окружающих (поэтому ночуем на стоянке), пожалуй, понятно почему в Японии богатые люди ездят на этом автомобиле, он мне показался более комфортным, чем все внедорожники компании тойота (субъективно).
Почему слон? — альфард созвучно элефант, да и на Камчатке таких автомобилей мало, а белый альфард гибрид 30 кажется и вовсе один, поэтому без внимания в потоке не остается и вспоминается поговорка "по улице слона водили".
Полный размер
на отправке в порту
Полный размер
там же, в порту
Полный размер
только забрал
Полный размер
с другой стороны)
Пробег: 20 000 км
Итак приоритет? — пробег или комплектация? у альфарда гибрида масса комплектаций — от бюджетного Х 8 места до Роял лаунж с запредельной ценой, где всего 4 места. Конечно, всегда хочется побогаче салон, так всем хочется, но либо берем капитанские кресла с электропакетом и пробег около 100 тысяч км., либо пробег минимальный и комплектацию G, либо SR. Отличаются — бампера (у SR они спортивные более), цвет салона (у G — бежевый, у SR — черный)в остальное различий не знаю. По всему остальному — музыка JBL, электропривод багажника и т.д. — опционально с завода.
И вот волей судеб покупается альфард гибрид в G комплектации 7 мест, но всего 20 тысяч пробег! Кто искал гибрид — тот понимает разбег цен на гибрид с малым пробегом. Из плюшек — магнитола Y66 и задний монитор для пассажиров, ну и полное отсутствие ржавчины, так как катался по югу страны самураев. Куплен был еще зимой, к маю добрался до дома на Камчатке.
Итак? что же мы получили на выходе? — комфорт запредельный, довольно приемистый разгон, ощущение, что ты плывешь на корабле, массу внимания от окружающих (поэтому ночуем на стоянке), пожалуй, понятно почему в Японии богатые люди ездят на этом автомобиле, он мне показался более комфортным, чем все внедорожники компании тойота (субъективно).
Почему слон? — альфард созвучно элефант, да и на Камчатке таких автомобилей мало, а белый альфард гибрид 30 кажется и вовсе один, поэтому без внимания в потоке не остается и вспоминается поговорка "по улице слона водили".
Полный размер
на отправке в порту
Полный размер
там же, в порту
Полный размер
только забрал
Полный размер
с другой стороны)
Пробег: 20 000 км