BBDe
Зарегистрирован
Jeep Cherokee Laredo - Lone Star Brake Rotors & Pads & Solution — О тормозах
В сущности передние тормоза практически отсутствовали, а задние были заглушены. С завода Чероки моего модельного года оснащался дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, система ABS вроде была, а вроде и нет. По крайней мере у меня она не работает, да и при установке тормозных дисков никаких комментариев мастеров про датчики ABS не поступали. Система шла в машинах с 1988 модельного года, так что вероятно мне не повезло буквально на несколько месяцев в пределах одного года выпуска. Стиль торможения (да и в частности езды) на машине без ABS отличается: если с ABS на Туринге я привык жать педаль до упора даже в самых критических ситуациях, ожидая максимальную эффективность (и это действительно работало), то здесь я «учился» тормозить заново: прерывистыми уверенными нажатиями на педаль, когда покрытие влажное и тормозной путь нужен короткий.
Изучен каталог доступного на XJ в России и заказаны тормозные диски и колодки Bosch
К чему сделан акцент на том, что каталог изучен? Потому что
Тормозные диски и колодки Bosch уехали счастливому владельцу XJ реста, на который изначально и предназначались))
И мем в том что Вы не сможете заказать никакие диски и колодки на дорестовый Чероки в 2025 году в России кроме сомнительного качества фирмы Japan Parts. Во избежания совсем уж аварийных ситуаций я поставил комплект этой фирмы на перед, но не могу его рекомендовать по причине слабой интенсивности торможения. Ремкомплекты суппортов Frenkit, тут ничего нового и всё понятно: подбираются по размеру поршенька. Конечно, с задней осью я ничего не делал. Варианта с ней тут два:
1. Заказать из США Drum & Shoe kit, например Dynamic Friction 42008048166001 (цена на момент октября 2025 — $193) и закрыть вопрос. Но учтите, что доставка из-за веса тормозных барабанов превысит реальную пользу такого кейса.
Искомый компонент
2. Установить комплект дисковых задних тормозных дисков & колодок от Grand Cherokee ZJ. Это может быть выгодней и эффективней впоследствии, но есть важный нюанс: как я понял всё зависит от заднего моста, который у Вас установлен. Я до сих пор точно не знаю, какой мост у меня стоит, но их было несколько от Chrysler и Dana, и если я правильно внял эту тему, нужно проверять совместимость по этому элементу, и подвергать ось каким-то доработкам. Я бы воспользовался этим вариантом. И если получится, то посту обязательно быть.
Я все забываю посмотреть на крышку моста, чтобы хотя бы визуально определить, какой мост у меня именно. Оставлю картинку здесь, чтобы точно не забыть
В целом по опыту реальной езды, на любые американские автомобили я рекомендую ставить тормоза PowerStop. Если Вы видите что на Вашу машину доступны PowerStop серии Z (карбон-керамика), то безальтернативно выбирайте их. Это будет в два а то и три раза лучше по эффекту и долговечности чем любой другой китайский чермет, который Вам обещают достать на наших полках. Поскольку Чероки это машина для реднеков, то PowerStop для них тормоза не делают, есть какие-то R1 Concept за тот же прайс, но попахивает нашутиловом. В общем тут только тестировать и смотреть. Для меня реально больная тема после классной карбон-керамики на туринге, я не могу пережить ватность тормозов у Чероки, пусть даже с завода это нормальное явление)
В сущности передние тормоза практически отсутствовали, а задние были заглушены. С завода Чероки моего модельного года оснащался дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, система ABS вроде была, а вроде и нет. По крайней мере у меня она не работает, да и при установке тормозных дисков никаких комментариев мастеров про датчики ABS не поступали. Система шла в машинах с 1988 модельного года, так что вероятно мне не повезло буквально на несколько месяцев в пределах одного года выпуска. Стиль торможения (да и в частности езды) на машине без ABS отличается: если с ABS на Туринге я привык жать педаль до упора даже в самых критических ситуациях, ожидая максимальную эффективность (и это действительно работало), то здесь я «учился» тормозить заново: прерывистыми уверенными нажатиями на педаль, когда покрытие влажное и тормозной путь нужен короткий.
К чему сделан акцент на том, что каталог изучен? Потому что
И мем в том что Вы не сможете заказать никакие диски и колодки на дорестовый Чероки в 2025 году в России кроме сомнительного качества фирмы Japan Parts. Во избежания совсем уж аварийных ситуаций я поставил комплект этой фирмы на перед, но не могу его рекомендовать по причине слабой интенсивности торможения. Ремкомплекты суппортов Frenkit, тут ничего нового и всё понятно: подбираются по размеру поршенька. Конечно, с задней осью я ничего не делал. Варианта с ней тут два:
1. Заказать из США Drum & Shoe kit, например Dynamic Friction 42008048166001 (цена на момент октября 2025 — $193) и закрыть вопрос. Но учтите, что доставка из-за веса тормозных барабанов превысит реальную пользу такого кейса.
2. Установить комплект дисковых задних тормозных дисков & колодок от Grand Cherokee ZJ. Это может быть выгодней и эффективней впоследствии, но есть важный нюанс: как я понял всё зависит от заднего моста, который у Вас установлен. Я до сих пор точно не знаю, какой мост у меня стоит, но их было несколько от Chrysler и Dana, и если я правильно внял эту тему, нужно проверять совместимость по этому элементу, и подвергать ось каким-то доработкам. Я бы воспользовался этим вариантом. И если получится, то посту обязательно быть.
В целом по опыту реальной езды, на любые американские автомобили я рекомендую ставить тормоза PowerStop. Если Вы видите что на Вашу машину доступны PowerStop серии Z (карбон-керамика), то безальтернативно выбирайте их. Это будет в два а то и три раза лучше по эффекту и долговечности чем любой другой китайский чермет, который Вам обещают достать на наших полках. Поскольку Чероки это машина для реднеков, то PowerStop для них тормоза не делают, есть какие-то R1 Concept за тот же прайс, но попахивает нашутиловом. В общем тут только тестировать и смотреть. Для меня реально больная тема после классной карбон-керамики на туринге, я не могу пережить ватность тормозов у Чероки, пусть даже с завода это нормальное явление)