Итак БМВ продана и пришло время покупать следующий автомобиль.
Выбор пал на JEEP ещё полгода назад, начались поиски +/- живой машины. Было заказано примерно 25-30 автотек. Сперва хотел дизель, но почитав про их беду с коленом, посмотрев на стоимость возможных залётов, было решено искать бензин 3.6 и только в комплектации overland.
После владения БМВ, которую я нашпиговал почти всеми возможными плюшками, хотелось как минимум тот-же уровень, либо лучше. Как итог — есть почти всё, кроме слепых зон, автоматической парковки и чего-то там ещё.
Прилетел в Москву, сразу из Внуково помчал смотреть один из вариантов. Пробег 150, синий, оверленд, потрёпаный, но можно всё сделать. Договорились на цену, не договорились по оплате. Машина на юр. лице, налом платить не варик, перевод откинулся.
Поехал посмотреть запасной вариант. Пробег 175, черный, оверленд, есть незначительные косячки по косметике.
Посмотрел всё визуально, что рекомендовали смотреть, договорились по цене и спустя несколько часов я уже ехал на нём по МКАДу.
Поначалу привыкал к габаритам машины и к высоте посадки. Изначально не особо верил в какую-то динамику, боялся валкости, неудобства сидений и тд… НО проехав первые 100км я был очень приятно удивлён. Конечно динамики как на бмв я не получу, только если возьму srt) хороший разгон на атмо моторе при внушительном весе в 2,4 тонны меня очень порадовал. Валкость конечно есть, но не такая как думалось. За 700км пути спина не затекла, было довольно удобно.
Из минусов
Не самый большой багажник, нет carplay (буду ставить), нужно просто причесать ходовку и внешку. Яркость света на 3+, устраним установкой би-лед модулей.
Есть над чем потрудиться, будем потихоньку приводить всё в порядок. Конечно уже на второй день пользования я начал что-то ковырять, но об этом в следующей записи.
Выбор пал на JEEP ещё полгода назад, начались поиски +/- живой машины. Было заказано примерно 25-30 автотек. Сперва хотел дизель, но почитав про их беду с коленом, посмотрев на стоимость возможных залётов, было решено искать бензин 3.6 и только в комплектации overland.
После владения БМВ, которую я нашпиговал почти всеми возможными плюшками, хотелось как минимум тот-же уровень, либо лучше. Как итог — есть почти всё, кроме слепых зон, автоматической парковки и чего-то там ещё.
Прилетел в Москву, сразу из Внуково помчал смотреть один из вариантов. Пробег 150, синий, оверленд, потрёпаный, но можно всё сделать. Договорились на цену, не договорились по оплате. Машина на юр. лице, налом платить не варик, перевод откинулся.
Поехал посмотреть запасной вариант. Пробег 175, черный, оверленд, есть незначительные косячки по косметике.
Посмотрел всё визуально, что рекомендовали смотреть, договорились по цене и спустя несколько часов я уже ехал на нём по МКАДу.
Поначалу привыкал к габаритам машины и к высоте посадки. Изначально не особо верил в какую-то динамику, боялся валкости, неудобства сидений и тд… НО проехав первые 100км я был очень приятно удивлён. Конечно динамики как на бмв я не получу, только если возьму srt) хороший разгон на атмо моторе при внушительном весе в 2,4 тонны меня очень порадовал. Валкость конечно есть, но не такая как думалось. За 700км пути спина не затекла, было довольно удобно.
Из минусов
Не самый большой багажник, нет carplay (буду ставить), нужно просто причесать ходовку и внешку. Яркость света на 3+, устраним установкой би-лед модулей.
Есть над чем потрудиться, будем потихоньку приводить всё в порядок. Конечно уже на второй день пользования я начал что-то ковырять, но об этом в следующей записи.