Kiana
Зарегистрирован
- Регистрация
- 5 Дек 2020
- Сообщения
- 25
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
- Адрес
- Москва
- Ф.И.О.
- Алексей
- Автомобиль
- Lexus GX (UZJ120)
Итак, закупить все необходимое лишь малая и простая часть — нашел, заказал, оплатил, подождал, получил.
Установка не сложная, но не все так просто как хотелось бы, и надеюсь мои краткие советы как-то облегчат ваш труд. Работы делятся на несколько разных этапов/частей которые можно провести раздельно.
I. Удлинение проводов фишек климат-контроля. Нужно удлинить 8 проводов.
Прочитав информацию в интернете, я удлинил 7 проводов, и на глаз длины фишек должно было хватить для подключения климата.
Но нет, вся конструкция в сборе упорно не хотела вставать на свое место, и причиной оказался 1 провод в фишке ближе к водителю, которому не хватало буквально пары сантиметров (я его не сфотал, т.к. сел тлф и дело было уже во втором часу ночи, помню, что он был розовый с серебристыми крапинками).
В целом смело можно резать изоленту, пластиковые стяжки проводки начиная от блока климата в ногах, до железной скобы замка бардачка, и потихоньку начинать вытягивать и распутывать провода. Первые 7 проводов для удлинения идентифицируются очень быстро т.к. они идут по косе вниз, а вот с поиском последнего может случиться факап как у меня, а кому-то может и повезет.
Удлинил провода, подключил обратно и ездил так еще неделю, поэтому можно провести работу заранее.
провода к удлинению
II. Прокладка провода для камеры заднего хода и замена камеры.
Я снимал обшивку двери багажника полностью, сначала верх, потом боковые, и потом нижнюю часть. Нижняя часть крепится самой ручкой 5 двери, 1 саморезом под ремешками за сеткой и клипсами.
задняя дверь
Для демонтажа камеры снял полностью пластиковую накладку фонарей заднего хода с номером, и аккуратно, отжимая каждый фиксатор изнутри снял хромированную саблю.
Камера штатная демонтирована, вместо нее установлена китайская, встала плотно, но как оказалось более широкий обзор требует, чтобы камера больше выступала.
камера
У меня вообще купленная камера сдохла через неделю, сразу написал продавцу претензию, и он бесплатно отправил мне новую, которая приехала за 4 дня! Ее я устанавливал в торопях, поэтому вышло немного колхозно.
Боковую обшивку багажника я снимать не стал, т.к. увидел успешный опыт протягивания провода внутри обшивки через задний фонарь с помощью чего-то длинного (в моем случае подвернулась палочка бамбуковая в пластиковой оболочке длиной 1,5 метра). Задумка оказалась «так себе» ввиду сложностей с пропихиванием этой палки и вытягиванием провода обратно, но задача выполнена.
палка в салоне
палка с фонарем
Резиновая гофра с проводами вытаскивается и в нее пропихивается наш кабель, потом через окошко фонаря вытягивается вверх, крепится к палке и с ее помощью вытягивается ко второму ряду сидений, а потом уже легко укладывается под пороги до передней панели.
III. Борьба с зазорами
Да, хоть китайцы и могут сварганить годные головные устройства, но вот нормальную переходную рамку запилить не в состоянии. При установке как есть, то там то сям образуются щели в 3-4 мм. В итоге, несмотря на длительные попытки подпилить там чуть-чуть, тут немного убрать, щели противно вылазили именно когда всю конструкцию пытаешься поставить на свое место! На столе это все может выглядеть красиво без щелей, но при установке и закручивании болтов все вылазит вновь.
Как итог, пришлось срезать на рамке климата верхние 2 петли, а на переходной рамке сверху петлю.
Все стоит и держится хорошо и без этих петель.
переходная рамка
рамка климата
Далее работы уже при установке магнитолы.
Подключение подсветки климата
схема подсветки климата
Подключение Головного устройства
Антенны соединяются воедино при помощи Y-разветвителя и переходника
y-splitter
В части проводов которые идут в комплекте с ГУ:
Проводка в комплекте с ГУ
И вся конструкция устанавливается на свое место и должно все работать.
Установка не сложная, но не все так просто как хотелось бы, и надеюсь мои краткие советы как-то облегчат ваш труд. Работы делятся на несколько разных этапов/частей которые можно провести раздельно.
I. Удлинение проводов фишек климат-контроля. Нужно удлинить 8 проводов.
Прочитав информацию в интернете, я удлинил 7 проводов, и на глаз длины фишек должно было хватить для подключения климата.
Но нет, вся конструкция в сборе упорно не хотела вставать на свое место, и причиной оказался 1 провод в фишке ближе к водителю, которому не хватало буквально пары сантиметров (я его не сфотал, т.к. сел тлф и дело было уже во втором часу ночи, помню, что он был розовый с серебристыми крапинками).
В целом смело можно резать изоленту, пластиковые стяжки проводки начиная от блока климата в ногах, до железной скобы замка бардачка, и потихоньку начинать вытягивать и распутывать провода. Первые 7 проводов для удлинения идентифицируются очень быстро т.к. они идут по косе вниз, а вот с поиском последнего может случиться факап как у меня, а кому-то может и повезет.
Удлинил провода, подключил обратно и ездил так еще неделю, поэтому можно провести работу заранее.
провода к удлинению
II. Прокладка провода для камеры заднего хода и замена камеры.
Я снимал обшивку двери багажника полностью, сначала верх, потом боковые, и потом нижнюю часть. Нижняя часть крепится самой ручкой 5 двери, 1 саморезом под ремешками за сеткой и клипсами.
задняя дверь
Для демонтажа камеры снял полностью пластиковую накладку фонарей заднего хода с номером, и аккуратно, отжимая каждый фиксатор изнутри снял хромированную саблю.
Камера штатная демонтирована, вместо нее установлена китайская, встала плотно, но как оказалось более широкий обзор требует, чтобы камера больше выступала.
камера
У меня вообще купленная камера сдохла через неделю, сразу написал продавцу претензию, и он бесплатно отправил мне новую, которая приехала за 4 дня! Ее я устанавливал в торопях, поэтому вышло немного колхозно.
Боковую обшивку багажника я снимать не стал, т.к. увидел успешный опыт протягивания провода внутри обшивки через задний фонарь с помощью чего-то длинного (в моем случае подвернулась палочка бамбуковая в пластиковой оболочке длиной 1,5 метра). Задумка оказалась «так себе» ввиду сложностей с пропихиванием этой палки и вытягиванием провода обратно, но задача выполнена.
палка в салоне
палка с фонарем
Резиновая гофра с проводами вытаскивается и в нее пропихивается наш кабель, потом через окошко фонаря вытягивается вверх, крепится к палке и с ее помощью вытягивается ко второму ряду сидений, а потом уже легко укладывается под пороги до передней панели.
III. Борьба с зазорами
Да, хоть китайцы и могут сварганить годные головные устройства, но вот нормальную переходную рамку запилить не в состоянии. При установке как есть, то там то сям образуются щели в 3-4 мм. В итоге, несмотря на длительные попытки подпилить там чуть-чуть, тут немного убрать, щели противно вылазили именно когда всю конструкцию пытаешься поставить на свое место! На столе это все может выглядеть красиво без щелей, но при установке и закручивании болтов все вылазит вновь.
Как итог, пришлось срезать на рамке климата верхние 2 петли, а на переходной рамке сверху петлю.
Все стоит и держится хорошо и без этих петель.
переходная рамка
рамка климата
Далее работы уже при установке магнитолы.
Подключение подсветки климата
схема подсветки климата
Подключение Головного устройства
Антенны соединяются воедино при помощи Y-разветвителя и переходника
y-splitter
В части проводов которые идут в комплекте с ГУ:
Проводка в комплекте с ГУ
И вся конструкция устанавливается на свое место и должно все работать.