После пары недель простоя обратил внимание, что коробка начала подпинываться при переключении. Масло в коробке я менял на тридцати тысячах пробега. Заливал Титан 3292 от Фьюнча. Ну, собственно все тогда его лили. Помнил что масло нужно сменить, но все времени не было. А тут, сошлись звёзды. Заказал 5 литров Равенола. И записался к ОД в СтимулАвто. И цена адекватная, и время удобное, и завод с кем работаем через дорогу, пока масло меняться будет — документы заберу.
Масло. Да, с Озона
Утром выезжать из дома, а в передней подвеске стук. При по вороте руля стук отдающий в пружину. Опорник! Вот это точно нежданчик. Ладно, разберемся. Заезжаю в Стимул, сдаю машину на замену масла и прошу посмотреть подвеску.
Сливается. Достаточно темное. Жженым не пахнет. Вовремя меняю.
Масло поменяли. Подвеску шатнули. Как итог: левый опорный под замену. Менять парой, плюс менять стойки стабилизатора, потому как могут не открутить. По стоимости работ 2400 за сторону. Ладно, сказал спасибо, расплатился за замену масла. 2000 и поехал решать с опорниками.
Заезжаю в магазин для поиска из наличия опорника. Оригинальный код опорного подшипника 4013022600. Под заказ 2 дня. В наличии из аналогов есть Фебест. Его программа как аналог выдала. Смотрим что есть ещё. Штангель, сравниваем размеры Фебеста и тех что есть ещё. По итогу беру Скф от Hyundai i30
Vkd 35041
Код на обойме. По этому коду не бьётся поиск
Заезжаю к парням в ОйлПремиум. За полтора часа и 4000 мне меняют опорные
Код на стоковом
Единственное что можно пробить по коду с родного опорника, то что на седьмом Лаваше такой же подшипник.
Вскрытый родной. Можно промыть, положить новой смазки и убрать в запас. Но смысла не вижу
По итогу за два посещения сервиса поменял масло и подвеску шатнули. Едем дальше.
Читал что некоторые успели поменять опорник по гарантии. Но у меня уже все сроки вышли.
Утром выезжать из дома, а в передней подвеске стук. При по вороте руля стук отдающий в пружину. Опорник! Вот это точно нежданчик. Ладно, разберемся. Заезжаю в Стимул, сдаю машину на замену масла и прошу посмотреть подвеску.
Масло поменяли. Подвеску шатнули. Как итог: левый опорный под замену. Менять парой, плюс менять стойки стабилизатора, потому как могут не открутить. По стоимости работ 2400 за сторону. Ладно, сказал спасибо, расплатился за замену масла. 2000 и поехал решать с опорниками.
Заезжаю в магазин для поиска из наличия опорника. Оригинальный код опорного подшипника 4013022600. Под заказ 2 дня. В наличии из аналогов есть Фебест. Его программа как аналог выдала. Смотрим что есть ещё. Штангель, сравниваем размеры Фебеста и тех что есть ещё. По итогу беру Скф от Hyundai i30
Заезжаю к парням в ОйлПремиум. За полтора часа и 4000 мне меняют опорные
Единственное что можно пробить по коду с родного опорника, то что на седьмом Лаваше такой же подшипник.
По итогу за два посещения сервиса поменял масло и подвеску шатнули. Едем дальше.
Читал что некоторые успели поменять опорник по гарантии. Но у меня уже все сроки вышли.