Ребят, у меня машина Audi Q3 (F3), 2019гв, привезена из Германии и имеет маркировку 40TFSI, 190лс. Обратился к нашим чиповщикам данного мотора и столкнулся с такой проблемой, никто толком не знает стоит ли на этой машине такой же двигатель, как на версии 45TFSI, 230лс или он другой. Для уточнения информации пришлось писать в чип тюнинг в Германию и вот оттуда пришла наконец-то достоверная информация.
В наших машинах есть следующие бензиновые моторы:
DKTC (190лс), DKTA (230лс), DNNA (190лс).
Так вот моторы DKTA и DKTC абсолютно одинаковые и отличаются только программой, загруженной в ЭБУ, то есть мотор DKTC является задушенной версией мотора DKTA и можно закачать в него заводскую прошивку от 230-сильной версии и это не будет чип тюнинг, а просто базовая аудюшная прошивка от 45TFSI, либо можно сделать Stage 1 на 320лс.
А вот мотор DNNA имеет конструктивные отличия от этих 2х двигателей и на нем можно сделать Stage1 на 230-240 сил только.
Надеюсь эта информация будет полезна многим, так как из 10 чиповщиков, мне только одни сказали двигатели одинаковые, пробив по win.
Всех ровных дорог и хорошего настроения.
В наших машинах есть следующие бензиновые моторы:
DKTC (190лс), DKTA (230лс), DNNA (190лс).
Так вот моторы DKTA и DKTC абсолютно одинаковые и отличаются только программой, загруженной в ЭБУ, то есть мотор DKTC является задушенной версией мотора DKTA и можно закачать в него заводскую прошивку от 230-сильной версии и это не будет чип тюнинг, а просто базовая аудюшная прошивка от 45TFSI, либо можно сделать Stage 1 на 320лс.
А вот мотор DNNA имеет конструктивные отличия от этих 2х двигателей и на нем можно сделать Stage1 на 230-240 сил только.
Надеюсь эта информация будет полезна многим, так как из 10 чиповщиков, мне только одни сказали двигатели одинаковые, пробив по win.
Всех ровных дорог и хорошего настроения.