Запчасти на фото: W71945, C32130
Всем добрейшего!
В общем, ТО было по плану, проехал 6000км. Все как и в прошлый раз, масло zic, фильтры mann.
Ну и о ТННД.
Как-то утром почувствовал подёргивания, подключил карсканер, увидел пропуски по всем цилиндрам. Появлялись они при небольшой нагрузке в движении, примерно в диапазоне 1700-2000 оборотов.
При более резком нажатии все пропало и больше не проявилось. Еще пару дней так же симптомы проявлялись, при том на прогреве на ХХ все чётко было.
Позвонил и записался на диагностику в Vagservice. Решили мерить давление топлива. Не зря) в тупик давление уперлось в 7 бар и сбрасывалось аварийным клапаном. А вот на ХХ давление не поднималось больше 3 бар. Под нагрузкой вообще 1,5 бара. На переключении передачи подскакивало кратковременно до 3 бар и снова не больше 1,5 при дальнейшей нагрузке.
Решили менять топливную станцию в сборе, хотя и были мысли поменять оба фильтра и поставить насос walbro.
После замены замерили давление, под нагрузкой меньше 4,5-5 бар не просаживается. На ХХ стабильно 6.
Теперь подкачка до тнвд стабильная)
По стоимости вышло так:
ТННД Hella 8TF358106441 — 19000 ₽
Масло ZIC Top 5w-40 — 5500 ₽
Фильтр воздушный MANN C 32 130 — 1250 ₽
Фильтр масляный MANN W 719/45 — 1350 ₽
Работа обошлась 2800 ₽ (вместе с ТО)
Диагностика с покатушками с манометром 1000 ₽
Всем добра и бодрого давления от топливных насосов!
Запчасти на фото: 8TF358106441