С наступлением весны, когда начались первые теплые деньки (с температурой больше 0), появился стук в передней подвеске. Противный стук, как будто открутился болт где-то.
Почитав похожие симптомы на драйве, полез смотреть пневмостойки. Есть такая болезнь у model S — откручиваются гайки на стойках. Снял, посмотрел, все нормально. На всякий случай открутил гайку и закрутил назад, хорошо протянув. Как итог — ничего не поменялось.
Начал протягивать все болты и гайки, которые только смог найти. Ничего не меняется. Противный стук меня все также преследует.
Решил менять хорошие детали подвески на новые. Верхние шаровые поменял, рулевые наконечники, тяги стабилизатора — ничего не меняется.
Потом начал ставить старые нижние рычаги (продольный и поперечный) — ничего не меняется.
Уже начало казаться, что противный стук находится внутри машины. Казалось, что он происходит где-то под стеклом, под торпедо. Разобрал всю торпедо и тоже протянул все болты, проклеил антискрипом всё что было. Стук как был так и остался на месте.
Почти разобранное торпедо
Все это происходило на протяжении 3 месяцев. Почти каждые выходные я пытался найти происхождение этого стука.
В итоге все оказалось очень просто. Этот болт мне все время было не удобно протянуть и он мне казался хорошо затянут. Взяв удлинитель на головку, я хорошенько протянул болты, которые крепят распорку (усилитель) от пневмостойки к центру кузова. И именно болт, который крепит правый усилитель поддался и закрутился еще на четверть оборота. Все стуки ушли и я снова стал ездить в тишине.
Противный болт находится там
Как итог, у меня теперь есть почти полный комплект нормальных запчастей для передней подвески.
Почитав похожие симптомы на драйве, полез смотреть пневмостойки. Есть такая болезнь у model S — откручиваются гайки на стойках. Снял, посмотрел, все нормально. На всякий случай открутил гайку и закрутил назад, хорошо протянув. Как итог — ничего не поменялось.
Начал протягивать все болты и гайки, которые только смог найти. Ничего не меняется. Противный стук меня все также преследует.
Решил менять хорошие детали подвески на новые. Верхние шаровые поменял, рулевые наконечники, тяги стабилизатора — ничего не меняется.
Потом начал ставить старые нижние рычаги (продольный и поперечный) — ничего не меняется.
Уже начало казаться, что противный стук находится внутри машины. Казалось, что он происходит где-то под стеклом, под торпедо. Разобрал всю торпедо и тоже протянул все болты, проклеил антискрипом всё что было. Стук как был так и остался на месте.
Все это происходило на протяжении 3 месяцев. Почти каждые выходные я пытался найти происхождение этого стука.
В итоге все оказалось очень просто. Этот болт мне все время было не удобно протянуть и он мне казался хорошо затянут. Взяв удлинитель на головку, я хорошенько протянул болты, которые крепят распорку (усилитель) от пневмостойки к центру кузова. И именно болт, который крепит правый усилитель поддался и закрутился еще на четверть оборота. Все стуки ушли и я снова стал ездить в тишине.
Как итог, у меня теперь есть почти полный комплект нормальных запчастей для передней подвески.