automgn
Зарегистрирован
Пол года владения BMW 3 series G20
Пробег преодолел отметку в 90ткм, за последние 8ткм было сделано:
Дооснащение
St1 Mg Flasher с анлоком блока — 76к руб
Пайп от Димы с установкой — 22к руб
9,5 — 8,5j диски Radical Rims — 80к руб
Резина 47 неделя 25 года Hankook K137 (Ventus evo) разноширы 275/30/19 + 245/35/19 — 76к руб
Датчики давления — 10к руб
Обслуживание
Масло двигатель (Motul), фильтры (воздушный, салонный, масляный) х2 — 49к руб
Свечи — 14к руб
Масло редуктор, АКПП, торм жидкость — 47к руб
Задние тормозные диски, колодки ориг — 48к руб
Перешив руля — 25к руб
Ремонт
Сайлентблок редуктора — 16к
Пыльники, отбойники всех стоек — 30к
Замена сальников редуктора — 19к
Ремонт жгута в подкрылке (вентиляция топливного бака) — 4к
За эти пол года вышло порядка 500к руб на все ништяки и обслуживание (цены ЗЧ+работа). Многие работы можно было выполнить дешевле (или не выполнять), но времени на поиск деталей и езды в сервис в последнее время всё меньше
Едем дальше, машина радует.
Пробег преодолел отметку в 90ткм, за последние 8ткм было сделано:
Дооснащение
St1 Mg Flasher с анлоком блока — 76к руб
Пайп от Димы с установкой — 22к руб
9,5 — 8,5j диски Radical Rims — 80к руб
Резина 47 неделя 25 года Hankook K137 (Ventus evo) разноширы 275/30/19 + 245/35/19 — 76к руб
Датчики давления — 10к руб
Обслуживание
Масло двигатель (Motul), фильтры (воздушный, салонный, масляный) х2 — 49к руб
Свечи — 14к руб
Масло редуктор, АКПП, торм жидкость — 47к руб
Задние тормозные диски, колодки ориг — 48к руб
Перешив руля — 25к руб
Ремонт
Сайлентблок редуктора — 16к
Пыльники, отбойники всех стоек — 30к
Замена сальников редуктора — 19к
Ремонт жгута в подкрылке (вентиляция топливного бака) — 4к
За эти пол года вышло порядка 500к руб на все ништяки и обслуживание (цены ЗЧ+работа). Многие работы можно было выполнить дешевле (или не выполнять), но времени на поиск деталей и езды в сервис в последнее время всё меньше
Едем дальше, машина радует.