Привет! У автомобиля возникла проблема, которая проявлялась в том, что мосты не блокировались. На приборной панели не было никаких ошибок. Диагностика тоже ничего не показал.
Джипе давалась трудом преодолевать диагональные вывешивание.
Сперва хотел прозвонить соленоид с FDCM модуля, ничего не получилось . Сомнение не осталось что где-то есть обрыв проводки. Было принято решение разобрать мосты.
На заднем мосту проблема было в проводе, вроде обрыва не было, ну почему то не текло тока в этом проводке. Соленоид оказался в рабочем состоянии, Так как показал сопротивление 14.3 ОМ.
Более сложная ситуация сложилась в переднем мосту. Масло было полностью черным и полным остатков.
Первичный осмотр выявил оборванный провод от фишки подключенной к самому соленоиду. Но не только он, дальнейший осмотр выявил сгнивший пин в разъёме самого соленоида.
Заказал новый соленоид Dorman 600404, помимо соленоида в коробке было один длинный и один короткий провод для соленоидов.
Собрал все обратном порядке, на всякий случай прозвонил соленоид с FDCM модуля. Оба соленоида прозвонилис легко и сопротивление тоже было в норме.
Так как мопаровское масло стоит дорого, залил обычное масло autogear oil 75W-140 LS. Без мопаровских присадок. Работает нормально, замечание нет.
Тепер Хеми ведет себя по бездорожье уверенно и достойно.
P.S Может пригодится кому-то…С FDCM модуля можно прозвонить соленоид и измерить сопротивление.
На штекере FDCM модуля 28 проводов, 14 провод это общая, там вставляется красный щуп, 22 пин передний мост, 23 пин задний мост.
Новый соленоид Dorman показал сопротивление 13.7 ОМ, ну как мне известно, соленоид сохраняет свою рабочую состояние до 50 ОМ.
Напоследок, хочу выразить всем ребятам огромную благодарность, которые помогли мне решить эту проблему.
Запчасти на фото: 090864, 05026016AB, 19224AE
