Sergentuy
Зарегистрирован
Ремонт 1u0953235b. Реле поворотов и аварийки. Skoda Octavia A4 Mk1
На этот раз возникла проблема с реле 1u0953235b. Оно у нас отвечает за указатели поворотов и является ещё по совместииельству кнопкой вкл/выкл аварийной сигнализации.
В какой то момент из него начали доноситься непонятные звуки, когда оно было в режиме ожидания, словно туда заползло какое-то насекомое.
Тут ещё наткнулся на пост F-23, который дал понимание, что это реле ремонтопригодно. В общем решил действовать и попробовать восстановить.
Пациент. Разбирается легко, достаточно поддеть корпус и снять с защелок
После визуального осмотра внутри косяков не обнаружено. Предположительно виновником было микрореле g8n-1.
Из быстрых вариантов доставки на озоне были реле g8n-1s и g8n-1h, которые по параметрам идентичны между собой, и почти с g8n-1.
Нашёл вот такую табличку с характеристиками.
Заказал g8n-1h на озоне, отзывы там хорошие, много кто менял. А так же на всякий случай на али заказал g8n-1.
Теперь предстояло понять как разобрать всю эту хитрую систему.
Для начала пришлось аккуратно убрать припой и освободить 5 ножек по периметру платы. А затем поддеть чёрный корпус и вытащить из него светло — жёлтую рамку с платой.
После этого просто отодвинул плату в сторону, она как бы выезжает по направляйкам в пластике. И вот можно перепаивать реле.
Но на этом решил не останавливаться, и, раз уж полез, разобрал дальше весь остальной механизм тоже, что бы почистить контакты.
После этого все готово к обратной сборке и спайке.
P. S. По правде говоря, я допустил небольшую ошибку. После установки у меня постоянно работал поворотник, невзирая на поражение подрулевого переключателя. Я сначала подумал на реле и снова перепаял его на g8n1 заказанное на али. Но проблема осталась. В итоге, оказалось, что я во время чистки подгибал контакты и немного перестарался. Подкорректировал и все заработало как надо. Там очень хитрая система контактов. На некоторых есть выпуклости, что б определённый контакт замыкался в определённом положении. В общем кто полезет обратите внимание.
Зато проверил оба реле).
На этот раз возникла проблема с реле 1u0953235b. Оно у нас отвечает за указатели поворотов и является ещё по совместииельству кнопкой вкл/выкл аварийной сигнализации.
В какой то момент из него начали доноситься непонятные звуки, когда оно было в режиме ожидания, словно туда заползло какое-то насекомое.
Тут ещё наткнулся на пост F-23, который дал понимание, что это реле ремонтопригодно. В общем решил действовать и попробовать восстановить.
После визуального осмотра внутри косяков не обнаружено. Предположительно виновником было микрореле g8n-1.
Из быстрых вариантов доставки на озоне были реле g8n-1s и g8n-1h, которые по параметрам идентичны между собой, и почти с g8n-1.
Нашёл вот такую табличку с характеристиками.
Заказал g8n-1h на озоне, отзывы там хорошие, много кто менял. А так же на всякий случай на али заказал g8n-1.
Теперь предстояло понять как разобрать всю эту хитрую систему.
Для начала пришлось аккуратно убрать припой и освободить 5 ножек по периметру платы. А затем поддеть чёрный корпус и вытащить из него светло — жёлтую рамку с платой.
После этого просто отодвинул плату в сторону, она как бы выезжает по направляйкам в пластике. И вот можно перепаивать реле.
Но на этом решил не останавливаться, и, раз уж полез, разобрал дальше весь остальной механизм тоже, что бы почистить контакты.
После этого все готово к обратной сборке и спайке.
P. S. По правде говоря, я допустил небольшую ошибку. После установки у меня постоянно работал поворотник, невзирая на поражение подрулевого переключателя. Я сначала подумал на реле и снова перепаял его на g8n1 заказанное на али. Но проблема осталась. В итоге, оказалось, что я во время чистки подгибал контакты и немного перестарался. Подкорректировал и все заработало как надо. Там очень хитрая система контактов. На некоторых есть выпуклости, что б определённый контакт замыкался в определённом положении. В общем кто полезет обратите внимание.
Зато проверил оба реле).
