Toyota Land Cruiser Prado 150 Ремонт ( подтяжка) рулевой рейки

[Petto]

При покупке машины, в рулевой были какие то скрипы, руль вращался очень легко, при движении машина не слушалась руля, приходилось подруливать. Страшно было разгонятся от 120 км/ч, машину приходилось в прямом смысле ловить. Сняли пыльники рулевой рейки, что же там случилось такое что ходуном ходит сабля, а это банальная выработка втулок.
Стуков не было. Подтянули сухарь по мануалу 15 гр. Сняли рулевые тяги, поставили оригинальные хомуты, т.к. кто то старые хомуты зажал от понта, ( они одноразовые, обжимные) видимо тяги меняли. Выехал из ворот и вот оно чудо . Машина просто великолепно стала держать дорогу, после 120 км/ч не страшно ехать, усилие вращения руля не поменялось.
При повороте колес от руки (относительно хода штока рейки) провалов нет, до подтяжки в центральном положении был небольшой провал.
Сухарь находится в неудобном месте, придется повозиться. Хомуты оригинал 600 р, контргайка прижимного болта сухаря оригинал 200, работа 1500 р.
Так же набили смазкой пыльник который разделяет улицу и салон ( где педаль тормоза) при повороте из за недостатка смазки были скрипы. В этом пыльнике есть место под смазку.

фото не моё.

Цена вопроса: 2 300 ₽