Alucard
Зарегистрирован
Российские владельцы Zeekr 9X массово жалуются на течь в заднем редукторе
Об аналогичной неполадке сообщают и блогеры из Казахстана. Специалисты по ремонту китайских машин склонны считать проблему конструктивным недостатком модели или заводским дефектом.
Так, в российской мастерской Provolta утверждают, что задний силовой модуль Zeekr 9X собран в корпусе из магниевого сплава, который имеет только четыре точки крепления. Во время резкого разгона или торможения корпус не выдерживает момента на скручивание и трескается.
Отмечается также, что в подавляющем большинстве случаев трещина обнаруживается в одном и том же месте.