Moonfighter
Зарегистрирован
Seres M5 - Скоро будет пробег 20 000 км
Скоро будет 20 000 км, как мы с женой катаем этот аппарат. В принципе машина нам нравится, в дальних поездках так вообще всё супер. Если вы не супер гонщик и по трассе на маршруте в 500-1000 км, не едите на протяжении 3-5 часов со скоростью 180 км в час, в интернете читал таких сказочников, а едете 150+-, то заряд держится от 50 до 68%, и на управлении никак не сказывается, расход бензина при этом около 12 литров на 100 км. Заявленный запас хода под 1000 км конечно сказки, при нормальной езде, Ни разу, я не проехал больше 600 км, при заряде батареи 100%, и полном баке. Может конечно, если ехать по трассе 80 км в час, то можно приблизится к этой цифре, но тогда теряется смысл в этом автомобиле. Зачем тебе разгон менее 5 секунд до сотни, если ты собираешься тошнить 80 км в час.
Теперь то, что реально бесит
1 Машина жены, поэтому у нас 2 аккаунта, и она постоянно при входе, подтягивает не мои настройки, причём иногда даже когда она тебя узнаёт, кресло всё равно настраивается не под тебя, а непонятно как. Лечения пока нет.
2 При наличии CP, на головном устройстве, постоянно какие-то танцы с бубном, для того чтобы подключить айфон по блютузу к голове, сегодня вообще весь день проездили, с показаниями часов 6 утра, при условии что мы из дома вышли в 8, так и не смогли решить.
В принципе, это не самые страшные проблемы при эксплуатации машины, поэтому пока всё устраивает.
Единственная техническая проблема на данный момент это мягкие колёсные диски, может конечно я езжу бездарно, но опять-таки, у меня с 2014 года одни и те же маршруты, так вот на Ауди и туареге, при сезонной переобувки, мне столько грузов на диски не вешали. При чём когда на станке крутили пустой диск, было визуально видно, что он не идеально ровный. Может конечно здесь решает вес машины и профиль резины 45%, но повторюсь, на вагах, за пробеги больше 100 000 км, такого не было, а здесь 20 000 км и я уже задумываюсь о покупке ковки. Но здесь опять же, при цене машины 6
, можно разориться и взять ковку за 200 000 рублей, у нас активно идёт строительство новых дорог, и к осени, если закончится ремонт, куплю новые диски.
Других минусов для себя я не нашёл, и до сих пор когда мы куда то едем на этой машине с женой, нам реально весело
, машина доставляет радость и удовольствие.
Если кому-то принципиально то на чистом электричестве при показаниях бортового компьютера запаса хода больше 200 км, я ни разу не смог проехать хотя бы 100 км, но тут наверное дело в настройках, я ни разу не ездил в режиме эконом, поэтому здесь мои наблюдения можно не учитывать. Я если честно просто не понимаю смысла купить seres, и ездить без задора. Для этих целей у меня есть гранта, там 6-7 литров на 100 км, и сплошная экономия, начиная от стоимости её покупки, и заканчивая стоимостью комплекта колёс для неё.
Скоро будет 20 000 км, как мы с женой катаем этот аппарат. В принципе машина нам нравится, в дальних поездках так вообще всё супер. Если вы не супер гонщик и по трассе на маршруте в 500-1000 км, не едите на протяжении 3-5 часов со скоростью 180 км в час, в интернете читал таких сказочников, а едете 150+-, то заряд держится от 50 до 68%, и на управлении никак не сказывается, расход бензина при этом около 12 литров на 100 км. Заявленный запас хода под 1000 км конечно сказки, при нормальной езде, Ни разу, я не проехал больше 600 км, при заряде батареи 100%, и полном баке. Может конечно, если ехать по трассе 80 км в час, то можно приблизится к этой цифре, но тогда теряется смысл в этом автомобиле. Зачем тебе разгон менее 5 секунд до сотни, если ты собираешься тошнить 80 км в час.
Теперь то, что реально бесит
1 Машина жены, поэтому у нас 2 аккаунта, и она постоянно при входе, подтягивает не мои настройки, причём иногда даже когда она тебя узнаёт, кресло всё равно настраивается не под тебя, а непонятно как. Лечения пока нет.
2 При наличии CP, на головном устройстве, постоянно какие-то танцы с бубном, для того чтобы подключить айфон по блютузу к голове, сегодня вообще весь день проездили, с показаниями часов 6 утра, при условии что мы из дома вышли в 8, так и не смогли решить.
В принципе, это не самые страшные проблемы при эксплуатации машины, поэтому пока всё устраивает.
Единственная техническая проблема на данный момент это мягкие колёсные диски, может конечно я езжу бездарно, но опять-таки, у меня с 2014 года одни и те же маршруты, так вот на Ауди и туареге, при сезонной переобувки, мне столько грузов на диски не вешали. При чём когда на станке крутили пустой диск, было визуально видно, что он не идеально ровный. Может конечно здесь решает вес машины и профиль резины 45%, но повторюсь, на вагах, за пробеги больше 100 000 км, такого не было, а здесь 20 000 км и я уже задумываюсь о покупке ковки. Но здесь опять же, при цене машины 6
, можно разориться и взять ковку за 200 000 рублей, у нас активно идёт строительство новых дорог, и к осени, если закончится ремонт, куплю новые диски.Других минусов для себя я не нашёл, и до сих пор когда мы куда то едем на этой машине с женой, нам реально весело
, машина доставляет радость и удовольствие.Если кому-то принципиально то на чистом электричестве при показаниях бортового компьютера запаса хода больше 200 км, я ни разу не смог проехать хотя бы 100 км, но тут наверное дело в настройках, я ни разу не ездил в режиме эконом, поэтому здесь мои наблюдения можно не учитывать. Я если честно просто не понимаю смысла купить seres, и ездить без задора
. Для этих целей у меня есть гранта, там 6-7 литров на 100 км, и сплошная экономия, начиная от стоимости её покупки, и заканчивая стоимостью комплекта колёс для неё.