Сервопривод заслонки глушителя BMW 3 series G20
Люди добрые помогите! На****лся сломался сервопривод заслонки глушителя, после запуска двигателя, слышен характерный металлический лязг (0,5-1 секунду) после чего прекращается, секунд через 10 звук появляется опять.
Ездил к бывшему официалу, приговорили сервопривод заслонки глушителя, говорят закисли шестеренки, моторчик не может прокрутить и открыть заслонку. Со слов бывшего официала, проблема частая (закисание). Предложение как чинить — замена всей выхлопной системы, т.к. этот самый сервопривод находится где-то посередине выхлопной системы и не может быть поменян, впаян в трубу. Ценник за все это официал объявляет порядка 300 тыс.
Поехал в ReBMW (не реклама) т.к. там обслуживаю машину, спасибо за наводку Dmitrii2k, посоветовал в далеком 2023. Ребята за 1500 тыс. руб., скинули фишку с сервопривода по сути отключив ее. Но тут тоже есть проблема, т.к. это не безопасно и может привезти (со слов мастера) к нежелательным последствиями если заслонка закроется, тогда двигателю будет тяжеловато работать.
Из рекомендаций получил 2 штуки:
1) Вырежи этот кусок трубы где она стоит, поставь обычную трубу и будет тебе счастье.
2) Вырежи этот кусок трубы, отремонтируй/разработай и завари обратно.
Я не являюсь сколько ни будь разбирающимся человеком в ремонте а/м и не понимаю что в итоге делать.
Люди добрые, кто знает, сталкивался посоветуйте пожалуйста, что делать то?
И если можно, какой ни будь сервис, кто шарит в этой теме — ремонте выхлопной системы.
Люди добрые помогите! На****лся сломался сервопривод заслонки глушителя, после запуска двигателя, слышен характерный металлический лязг (0,5-1 секунду) после чего прекращается, секунд через 10 звук появляется опять.
Ездил к бывшему официалу, приговорили сервопривод заслонки глушителя, говорят закисли шестеренки, моторчик не может прокрутить и открыть заслонку. Со слов бывшего официала, проблема частая (закисание). Предложение как чинить — замена всей выхлопной системы, т.к. этот самый сервопривод находится где-то посередине выхлопной системы и не может быть поменян, впаян в трубу. Ценник за все это официал объявляет порядка 300 тыс.
Поехал в ReBMW (не реклама) т.к. там обслуживаю машину, спасибо за наводку Dmitrii2k, посоветовал в далеком 2023. Ребята за 1500 тыс. руб., скинули фишку с сервопривода по сути отключив ее. Но тут тоже есть проблема, т.к. это не безопасно и может привезти (со слов мастера) к нежелательным последствиями если заслонка закроется, тогда двигателю будет тяжеловато работать.
Из рекомендаций получил 2 штуки:
1) Вырежи этот кусок трубы где она стоит, поставь обычную трубу и будет тебе счастье.
2) Вырежи этот кусок трубы, отремонтируй/разработай и завари обратно.
Я не являюсь сколько ни будь разбирающимся человеком в ремонте а/м и не понимаю что в итоге делать.
Люди добрые, кто знает, сталкивался посоветуйте пожалуйста, что делать то?
И если можно, какой ни будь сервис, кто шарит в этой теме — ремонте выхлопной системы.