Kiana
Зарегистрирован
- Регистрация
- 5 Дек 2020
- Сообщения
- 25
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
- Адрес
- Москва
- Ф.И.О.
- Алексей
- Автомобиль
- Lexus GX (UZJ120)
Где-то набрел на описание про использование краника вместо сливной пробки. Отзывы хорошие и я не удержался и купил. Покупал на Ebay. Сделано в Японии Fumoto F-133N (старая маркировка F-103N).
Вот такая красивая штучка.
Хотел поставить на GS, примерил и понял, что будет выступать и есть риск его обломать. Буду ставить на GX при очередной смене масла-там он прячется надежно, да и машина с асфальта не съезжает. Купил в таком варианте со штуцером и защитным колпачком.
На штуцер можно одеть шланг при сливе.
Есть ещё F-106, там исполнение другое и можно закрепить в любом положении относительно оси.
Вот с таким штуцером наверное даже удобнее.
Резьба М12х1,25 если кому будет интересно. Добавил фото с размером.
Длина выступающей части без штуцера 20мм.
Цена вопроса: $23
Вот такая красивая штучка.
Хотел поставить на GS, примерил и понял, что будет выступать и есть риск его обломать. Буду ставить на GX при очередной смене масла-там он прячется надежно, да и машина с асфальта не съезжает. Купил в таком варианте со штуцером и защитным колпачком.
На штуцер можно одеть шланг при сливе.
Есть ещё F-106, там исполнение другое и можно закрепить в любом положении относительно оси.
Вот с таким штуцером наверное даже удобнее.
Резьба М12х1,25 если кому будет интересно. Добавил фото с размером.
Длина выступающей части без штуцера 20мм.
Цена вопроса: $23