kot1013
Зарегистрирован
Давно ничего не писал, постарался сформировать все мысли в одном посте.
Итак, что есть: Танк 300 с парт таймом в комплектации адвенч, куплен в июне 2023 года, пробег на сегодня 69500, сделано плановое ТО 70000 км перед дальней поездкой.
Эксплуатация авто: Москва и подмосковье, в основном вечерами и по выходным, иногда покатушки по не самому жестокому оффроуду а также поездки: мини путешествия в соседние города и полноценные отпуска в Сочи, Абхазию, а также есть в ближайших планах Крым — по горам, серпантинам, рекам и дорогам без покрытия.
Авто передвигается на 95 бензине.
Расход: условных 12-13 литров всегда: в городе 13 литров из за пробок, а на трассе 13 литров при скорости 130.
Если ездить 100 км в час — расход 10, 110 — 11 и тд, но в конкретно моем случае, на АТ резине — 13 — безошибочная цифра.
Что с машиной сделано за все время владнения: Прошито ГУ (спасибо товарищу augusto, krat0s и всем причастным), установлен саб от pashochek1893 (отдельное спасибо!), куплены более красивые диски и АТ резина на весну/лето/осень, а также закатаны в пленку: капот, стойки, фары и кусок крыши. Больше ничего не делал.
Автомобиль в штатном исполнении, даже без доп. защит. Катаюсь везде куда хватает смелости, сапуны — не выводил, кардан не смазывал, все замены масел в мостах и прочем — только в рамках регламентных работ. Внепланово менются только воздушные фильтры двигателя и салона — при заменах не обнаружено ни воды/эмульсии ни чего либо еще инородного.
Колодки передние — отходили 67000 километров, у задних осталось 2мм, в ближайшее время заменю.
Какие проблемы с авто были/есть:
Лобовое — ловит всё — 1 раз заменил по каско (после 8 прилетов), вторая замена на подходе, уже 3 прилета. После отпуска подам заявку на замену по каско;
Сальник раздатки — было запотевание — заменили по гарантии;
Пинки были — исправили прошивкой КПП;
Стук тяги панара — появился после последних покатушек вне дорог по лесу — на последнем ТО исправили протягиванием болта;
Правая нижняя тяга моста — обнаружилось на последнем ТО — резинку сайлент блока отслоило от втулки и тяга слегка елозит туда-сюда — жду решение о гарантии и замене, на езду не влияет и не стучит.
При езде по неровностям начала постукивать пятая дверь на упоре на котором она висит когда закрыта — временно решил проблему подкладыванием куска материи — в планах доработать штатный упор регулировкой или купить регулируемый чтобы это исправить.
Ну и как бы все.
Самое главное — спустя все это время автомобиль дарит положительные эмоции!
Каждый раз когда я прохожу мимо, вижу издалека или куда то еду — это, для меня лично — удовольствие.
Будь то выезд в магазин, на работу или какое то малое или большое путешествие.
Ни разу не пожалел о приобретении, хоть и регулярно вспоминаю "добрым" словом автора дизайна подстаканников
В планах конечно есть доработки в плане лифта подвески и прочего — но это скорее всего будет делаться по мере износа штатной и естественного проседания пружин: пока не вижу для себя смысла менять то что прекрасно работает в рамках моих потребностей.
Дополнение: зимой никаких проблем от езды на заднем приводе нет вообще. Электроника отрабатывает великолепно, поведение авто максимально понятно, машина не дает хулиганить или сделать что то опасное.
Спасибо что уделили внимание посту, постарался описать всё владение за это время.
Всем кто встречает на дороге и понимает отсылку в виде наклейки RUBIBON на капоте — привет
Пробег: 70 000 км
Итак, что есть: Танк 300 с парт таймом в комплектации адвенч, куплен в июне 2023 года, пробег на сегодня 69500, сделано плановое ТО 70000 км перед дальней поездкой.
Эксплуатация авто: Москва и подмосковье, в основном вечерами и по выходным, иногда покатушки по не самому жестокому оффроуду а также поездки: мини путешествия в соседние города и полноценные отпуска в Сочи, Абхазию, а также есть в ближайших планах Крым — по горам, серпантинам, рекам и дорогам без покрытия.
Авто передвигается на 95 бензине.
Расход: условных 12-13 литров всегда: в городе 13 литров из за пробок, а на трассе 13 литров при скорости 130.
Если ездить 100 км в час — расход 10, 110 — 11 и тд, но в конкретно моем случае, на АТ резине — 13 — безошибочная цифра.
Что с машиной сделано за все время владнения: Прошито ГУ (спасибо товарищу augusto, krat0s и всем причастным), установлен саб от pashochek1893 (отдельное спасибо!), куплены более красивые диски и АТ резина на весну/лето/осень, а также закатаны в пленку: капот, стойки, фары и кусок крыши. Больше ничего не делал.
Автомобиль в штатном исполнении, даже без доп. защит. Катаюсь везде куда хватает смелости, сапуны — не выводил, кардан не смазывал, все замены масел в мостах и прочем — только в рамках регламентных работ. Внепланово менются только воздушные фильтры двигателя и салона — при заменах не обнаружено ни воды/эмульсии ни чего либо еще инородного.
Колодки передние — отходили 67000 километров, у задних осталось 2мм, в ближайшее время заменю.
Какие проблемы с авто были/есть:
Лобовое — ловит всё — 1 раз заменил по каско (после 8 прилетов), вторая замена на подходе, уже 3 прилета. После отпуска подам заявку на замену по каско;
Сальник раздатки — было запотевание — заменили по гарантии;
Пинки были — исправили прошивкой КПП;
Стук тяги панара — появился после последних покатушек вне дорог по лесу — на последнем ТО исправили протягиванием болта;
Правая нижняя тяга моста — обнаружилось на последнем ТО — резинку сайлент блока отслоило от втулки и тяга слегка елозит туда-сюда — жду решение о гарантии и замене, на езду не влияет и не стучит.
При езде по неровностям начала постукивать пятая дверь на упоре на котором она висит когда закрыта — временно решил проблему подкладыванием куска материи — в планах доработать штатный упор регулировкой или купить регулируемый чтобы это исправить.
Ну и как бы все.
Самое главное — спустя все это время автомобиль дарит положительные эмоции!
Каждый раз когда я прохожу мимо, вижу издалека или куда то еду — это, для меня лично — удовольствие.
Будь то выезд в магазин, на работу или какое то малое или большое путешествие.
Ни разу не пожалел о приобретении, хоть и регулярно вспоминаю "добрым" словом автора дизайна подстаканников
В планах конечно есть доработки в плане лифта подвески и прочего — но это скорее всего будет делаться по мере износа штатной и естественного проседания пружин: пока не вижу для себя смысла менять то что прекрасно работает в рамках моих потребностей.
Дополнение: зимой никаких проблем от езды на заднем приводе нет вообще. Электроника отрабатывает великолепно, поведение авто максимально понятно, машина не дает хулиганить или сделать что то опасное.
Спасибо что уделили внимание посту, постарался описать всё владение за это время.
Всем кто встречает на дороге и понимает отсылку в виде наклейки RUBIBON на капоте — привет
Пробег: 70 000 км