Ну что, аккорд к сезону подготовил, значит настало время заняться и крузаком.
В первую очередь переобул его.
Изначально покупал его на летних колесах от лексуса, а зимой были приобретены колеса от тойоты на зимней резины. Решил поменять на них резину местами и собрать 2 комплекта.
Больше нравится тойотовские, поэтому их на лето, лексусовские на зиму.
День первый — потрачено 6000₽
Дальше решил сделать ТО:
— Шприцевание карданов
— замена фильтров
— замена масла в двигателе
— замена масла в АКПП
— замена подшипника ролика приводного ремня
— Масло АКПП Valvoline ATF 12л
— Фильтра и прокладка поддона АКПП Hengst EG995H D564
— Масло двигателя Valvoline MST C3 5w-30 10л
— Фильтр масленный VIC O-121
— Фильтр топливный VIC F-194
— Фильтр воздушный Hengst E1763L
Запчасти на фото: F194, EG995HD564
День второй — потрачено 43 тысячи .
Во время ТО заметили подтеки антифриза из верхнего штуцера радиатора, причина микротрещина, решено было заказать новый радиатор и соответсвенно антифриз.
Запчасти на фото: 1640051040
— Радиатор Luzar LRC 1924
— Антифриз Esper Extended Long Life coolant 10л
— заодно промыл полностью интеркуллер, так как уже изрядно был грязный.
День третий — потрачено 41 тысяча
Как то так, информация больше для себя, чтобы помнить, что и когда менялось.
Спасибо за внимание. Ровных всем дорог!
Цена вопроса: 90 000 ₽
В первую очередь переобул его.
Изначально покупал его на летних колесах от лексуса, а зимой были приобретены колеса от тойоты на зимней резины. Решил поменять на них резину местами и собрать 2 комплекта.
Больше нравится тойотовские, поэтому их на лето, лексусовские на зиму.
День первый — потрачено 6000₽
Дальше решил сделать ТО:
— Шприцевание карданов
— замена фильтров
— замена масла в двигателе
— замена масла в АКПП
— замена подшипника ролика приводного ремня
— Масло АКПП Valvoline ATF 12л
— Фильтра и прокладка поддона АКПП Hengst EG995H D564
— Масло двигателя Valvoline MST C3 5w-30 10л
— Фильтр масленный VIC O-121
— Фильтр топливный VIC F-194
— Фильтр воздушный Hengst E1763L
Запчасти на фото: F194, EG995HD564
День второй — потрачено 43 тысячи .
Во время ТО заметили подтеки антифриза из верхнего штуцера радиатора, причина микротрещина, решено было заказать новый радиатор и соответсвенно антифриз.
Запчасти на фото: 1640051040
— Радиатор Luzar LRC 1924
— Антифриз Esper Extended Long Life coolant 10л
— заодно промыл полностью интеркуллер, так как уже изрядно был грязный.
День третий — потрачено 41 тысяча
Как то так, информация больше для себя, чтобы помнить, что и когда менялось.
Спасибо за внимание. Ровных всем дорог!
Цена вопроса: 90 000 ₽