LexxSharingan
Зарегистрирован
- Регистрация
- 7 Дек 2025
- Сообщения
- 83
- Реакции
- 0
- Баллы
- 26
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser 100 - Ремонт заднего правого тормоза и ручника
ЗАПЧАСТИ:
Задний тормозной диск
A6R173B
ADVICS
Задние дисковые колодки
SN100
ADVICS
Пружина
9050116053
TOYOTA LEXUS
Ремкомплект суппорта тормозного заднего
0447960250
TOYOTA LEXUS
КОМПЛЕКТ КРЕПЕЖА ТОРМ.КОЛ (ЗАД)
0494860010
TOYOTA LEXUS
ВТУЛКА НАПРАВЛЯЮЩАЯ СУППОРТА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕДНЕГО.
4771560010
TOYOTA LEXUS
Болт эксцентрик, комплект
FQ2013
Fixar
Ремонт провожу по накатанной схеме: включаю дар предвидения — каким запчастям плохо, покупаю их, еду в гараж, разбираю авто и офигиваю от того состояния, что там нахожу. Что есть меняю, чего нет заказываю и планирую следующий ремонт.
Снимаю колесо
Первым на очереди замена колодок ручника. Ручник толком не держал с самой покупки, еле схватывал в самом конце своего хода. Через отверстие в тормозном диске свел колодки и вынул диск. Осмотр показал, что пациент больше мертв, чем жив.
Фотка получилась плохой, не в фокусе. Но все равно видно, что с удерживающим штифтом что то не то и пружинка не прижимает колодку к заднему кожуху. Колодка сточена с внешнего края, в то время как внутренний по своей толщине абсолютно цел. Т.е. колодку перекосило. А почему? А вот почему…
Разбор ничинаю со снятия верхних пружин.
А на кожухе вижу такую картину. Сквозная дыра протертая колодкой. Возможно, когда то, во времена своей юнности колодки ручника были зажаты и при начале движения сдвигались вместе с диском, тем самым протерли дырень. Далее колодка провалилась в нее и ее перекосило.
Такого я не ожидал. Сварочного у меня нет. Оставляю этот ремонт на следующий раз. В планах поменять ступичные подшипники на мосту с полным разбором. Ввот там сниму этот кожух либо заварю, либо куплю дубликат. Посмотрел цены и немножко прифигел, оригинал от 35к. за кусок железяки. Хорошо есть аналоги, нример, SAT 3700.
Ну а пока пытаюсь собрать, что есть.
Купил запчасти.
Запчасти на фото: 9050116053
Колодки G-BRAKE GS02806
Тормозной диск ADVICS A6R173B
Отмыл все от грязи и начал собирать.
Наверное час убил на то, чтобы поставить фиксирующие пружины в торец колодки. Пружины я купил новые 4 штуки (видно их на фото). И у меня не хватало сил их сжать и зафиксировать шайбой. Продолжалось до тех пор, пока я не сравнил старые с новыми. К сожалению фото в сравнении не сделал, но новые оказались подделкой под оригинал. Толщина у них больше, а так же больше количество витков и даже в полностью сжатом состоянии застегнуть фиксирующую пластину не реально. Ставлю старые, параллельно делаю заказ.
Колодки имеют немного другую форму в торце и в дырку не проваливаются. Решил отрегулировать ручник как написано в документации.
Запчасти на фото: FQ2013
1) отсоедините трос ручника от рычага
2) Удалите две пружины с рычага
3) ослабьте регилировочный болт на рычаге
4) временно установите 3 гайки колеса
5) затяните регулировочный механизм до тех пор пока диск не заблокируется
6) ослабьте на 8 зубцов
С этим проблем не возникло. Проблемы возникли при регулировки рычага:
1) потяните за рычаг пока не будет устранен весь люфт в рычажном механизме
2) затяните болт рычага пока он не соприкоснется с пылезацитным кожухом
3) ослабьте болт на один оборот и законтрите гайкой.
У меня рычаг на пункте 1 отодвигается сантиметров на 5 от пылезащитного кожуха и никакой длины болта не хватит, чтобы компенсировать этот люфт.
Рычаг, пружины и регулировочный болт ниже на фото. О них речь.
Снял тормозной диск. Отводя рычаг понял, что выбирается люфт вот здесь. И люфт достаточно приличный.
Да! В нижней части механизма стояночного тормоза есть регулировка, но она не позволяет избавиться от этого люфта.
И тут я в замешательстве, что не так? Что не подходит?
Визуально сравнивал старые колодки с новыми — вроде одинаковые. Но со старыми ручник тоже не работал. Может какие то детали ручника не от этой модели авто? Например, та пластина от колодки к колодке с пружинкой?
Решил попробовать купить колодки оригинал. Продаются они по одной штуке. Т.е. можно купить какую надо, переднюю, заднюю, левую, правую. Но ценаааа… В среднем за штуку 2500, при том, что комплект G-Brake я отдал 2300. Заказал 4 штуки, ждем-с.
Но вопрос остается открытым, может кто сталкивался, подскажите.
Далее на очереди суппорт.
Сначала снял его с машины…
…поковырял, поршень достать не могу. Поставил на авто, завернул в пакет, качнул тормозами и поршень вышел.
Состояние пизнец!
Почистил насадкой на дрель ржавчину. Затем, еще час шкурял наждачкой.
Приготовил запчасти
Запчасти на фото: 0447960250, 0494860010, 4771560010
Поршеньки покупал из нержавейки. Противоскрипные прокладки RENZO, очень понравились качеством изготовления. Поставил такие на перед, ставлю и сюда.
На этот раз рем. комплект суппорта оказался оригинальным. Уплотнительные кольца в смазке, есть инструкция.
Toyota предлагает пройти квест по установке направляек колодок, они все разные, каждая ставится на свое место.
Колодки ставлю ADVICS SN100
По устновке противоскрипных пластин ошибся, в комплекте если внутренние есть внешние, отличаются поверхностью упора (под поршень или под скобу суппорта). Позже поменял как должно быть.
Оригинальный болт крепления напрявляющей кто то успешно заменил на не оригинал. Позже этот недочет тоже будет исправлен.
Фото состояния диска на этой стороне.
Новый диск толщиной 18мм, допустимо эксплуатировать до толщины 16мм.
Вроде как 16мм, но бортики на диске не позволяют замерить его правильно. Так что реальная толщина меньше 16мм.
ЗАПЧАСТИ:
Задний тормозной диск
A6R173B
ADVICS
Задние дисковые колодки
SN100
ADVICS
Пружина
9050116053
TOYOTA LEXUS
Ремкомплект суппорта тормозного заднего
0447960250
TOYOTA LEXUS
КОМПЛЕКТ КРЕПЕЖА ТОРМ.КОЛ (ЗАД)
0494860010
TOYOTA LEXUS
ВТУЛКА НАПРАВЛЯЮЩАЯ СУППОРТА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕДНЕГО.
4771560010
TOYOTA LEXUS
Болт эксцентрик, комплект
FQ2013
Fixar
Ремонт провожу по накатанной схеме: включаю дар предвидения — каким запчастям плохо, покупаю их, еду в гараж, разбираю авто и офигиваю от того состояния, что там нахожу. Что есть меняю, чего нет заказываю и планирую следующий ремонт.
Снимаю колесо
Первым на очереди замена колодок ручника. Ручник толком не держал с самой покупки, еле схватывал в самом конце своего хода. Через отверстие в тормозном диске свел колодки и вынул диск. Осмотр показал, что пациент больше мертв, чем жив.
Фотка получилась плохой, не в фокусе. Но все равно видно, что с удерживающим штифтом что то не то и пружинка не прижимает колодку к заднему кожуху. Колодка сточена с внешнего края, в то время как внутренний по своей толщине абсолютно цел. Т.е. колодку перекосило. А почему? А вот почему…
Разбор ничинаю со снятия верхних пружин.
А на кожухе вижу такую картину. Сквозная дыра протертая колодкой. Возможно, когда то, во времена своей юнности колодки ручника были зажаты и при начале движения сдвигались вместе с диском, тем самым протерли дырень. Далее колодка провалилась в нее и ее перекосило.
Такого я не ожидал. Сварочного у меня нет. Оставляю этот ремонт на следующий раз. В планах поменять ступичные подшипники на мосту с полным разбором. Ввот там сниму этот кожух либо заварю, либо куплю дубликат. Посмотрел цены и немножко прифигел, оригинал от 35к. за кусок железяки. Хорошо есть аналоги, нример, SAT 3700.
Ну а пока пытаюсь собрать, что есть.
Купил запчасти.
Запчасти на фото: 9050116053
Колодки G-BRAKE GS02806
Тормозной диск ADVICS A6R173B
Отмыл все от грязи и начал собирать.
Наверное час убил на то, чтобы поставить фиксирующие пружины в торец колодки. Пружины я купил новые 4 штуки (видно их на фото). И у меня не хватало сил их сжать и зафиксировать шайбой. Продолжалось до тех пор, пока я не сравнил старые с новыми. К сожалению фото в сравнении не сделал, но новые оказались подделкой под оригинал. Толщина у них больше, а так же больше количество витков и даже в полностью сжатом состоянии застегнуть фиксирующую пластину не реально. Ставлю старые, параллельно делаю заказ.
Колодки имеют немного другую форму в торце и в дырку не проваливаются. Решил отрегулировать ручник как написано в документации.
Запчасти на фото: FQ2013
1) отсоедините трос ручника от рычага
2) Удалите две пружины с рычага
3) ослабьте регилировочный болт на рычаге
4) временно установите 3 гайки колеса
5) затяните регулировочный механизм до тех пор пока диск не заблокируется
6) ослабьте на 8 зубцов
С этим проблем не возникло. Проблемы возникли при регулировки рычага:
1) потяните за рычаг пока не будет устранен весь люфт в рычажном механизме
2) затяните болт рычага пока он не соприкоснется с пылезацитным кожухом
3) ослабьте болт на один оборот и законтрите гайкой.
У меня рычаг на пункте 1 отодвигается сантиметров на 5 от пылезащитного кожуха и никакой длины болта не хватит, чтобы компенсировать этот люфт.
Рычаг, пружины и регулировочный болт ниже на фото. О них речь.
Снял тормозной диск. Отводя рычаг понял, что выбирается люфт вот здесь. И люфт достаточно приличный.
Да! В нижней части механизма стояночного тормоза есть регулировка, но она не позволяет избавиться от этого люфта.
И тут я в замешательстве, что не так? Что не подходит?
Визуально сравнивал старые колодки с новыми — вроде одинаковые. Но со старыми ручник тоже не работал. Может какие то детали ручника не от этой модели авто? Например, та пластина от колодки к колодке с пружинкой?
Решил попробовать купить колодки оригинал. Продаются они по одной штуке. Т.е. можно купить какую надо, переднюю, заднюю, левую, правую. Но ценаааа… В среднем за штуку 2500, при том, что комплект G-Brake я отдал 2300. Заказал 4 штуки, ждем-с.
Но вопрос остается открытым, может кто сталкивался, подскажите.
Далее на очереди суппорт.
Сначала снял его с машины…
…поковырял, поршень достать не могу. Поставил на авто, завернул в пакет, качнул тормозами и поршень вышел.
Состояние пизнец!
Почистил насадкой на дрель ржавчину. Затем, еще час шкурял наждачкой.
Приготовил запчасти
Запчасти на фото: 0447960250, 0494860010, 4771560010
Поршеньки покупал из нержавейки. Противоскрипные прокладки RENZO, очень понравились качеством изготовления. Поставил такие на перед, ставлю и сюда.
На этот раз рем. комплект суппорта оказался оригинальным. Уплотнительные кольца в смазке, есть инструкция.
Toyota предлагает пройти квест по установке направляек колодок, они все разные, каждая ставится на свое место.
Колодки ставлю ADVICS SN100
По устновке противоскрипных пластин ошибся, в комплекте если внутренние есть внешние, отличаются поверхностью упора (под поршень или под скобу суппорта). Позже поменял как должно быть.
Оригинальный болт крепления напрявляющей кто то успешно заменил на не оригинал. Позже этот недочет тоже будет исправлен.
Фото состояния диска на этой стороне.
Новый диск толщиной 18мм, допустимо эксплуатировать до толщины 16мм.
Вроде как 16мм, но бортики на диске не позволяют замерить его правильно. Так что реальная толщина меньше 16мм.