Killa2015
Зарегистрирован
Велобагажник Thule 992 на bmw g30 на крышку багажника BMW 5 series G30
Какие же они все таки молодцы. Эта компания делает практичные, удобные, функциональные и надежные вещи.
Искал варианты перевозки велика/великов на мою машинку. И так, чтобы красиво и культурно, приятно и удобно. На крыше — все красиво, но блин, если забуду, что у меня на крыше велик и поеду в паркинг, я ж его сломаю
((( да полбеды если он будет мой, а если еще велик будет на крыше не только мой… я заезжая в паркинг на микроавтобусе один раз застрял. Смеху было место
… Но и напряжение тоже пришло быстро… Что бы вы понимали всю суть ситуации и трагичность момента 
паркинг находится на минус 1 этаже. Въезд в него — это спуск с уровня 1 достаточно уклончивый. Это зима. Я в паркинг хотел заехать на каршеринге забрать вещи из квартиры и отвезти в дом, и что бы не бегать по улице с вещами — перенести их спокойно из теплой квартиры в теплом коридоре до теплой машины. Но не тут то было- вроде высота нормальная, нет антресолей, это solaris atlant по-моему был, я спокойно заезжаю на спуск к рольставням ворот и там где рольставни спуск резко переходит в прямую уровня пола паркинга. И я понимаю что вроде все должно быть окей…но нет. У меня холодок по коже когда я понял что застрял… ну думаю 
покатался. И вещи не перевезу, и время потеряю, и рамсить с управляйкой час минимум, потом оценка ущерба, потом бадаться по стоимости…, плюс за каршеринг ущерб платить… вообщем уже прикинул что поездка дорогая получилась. Но сдаваться сразу не стал 
.
Есть же задняя передача. Если что у нас все микрики для груза на ручке. А ручку я люблю
но только теперь дозировано, на автомате комфортнее. Я втыкаю заднюю, буксую…газку…буксую…газку и молюсь чтобы сзади ни кто не захотел сейчас заехать в паркинг на -1. И по-тихоничку подгазовывая и поджигая сцепление я выехал, сжав булки, на улицу на верх.
Вообщем с великами не хочу так же влипнуть по глупости.
Был еще вариант установить фаркоп. Но это прям заморочиться нужно. Да и нужно кучу всего купить, доки оформить, потом эти тяжести хранить — место им выделять. Головняк.
И тут мне попадается это сказочное крепление аж для трех велосипедов!
Я сначала не поверил в это чудо изобретение и думал — зачем же остальные продают)))?
Из минусов что я понял — есть конечно царапки лкп.
Мопед точно не выдержит)
А в остальном просто находка. На седан монтируется легко и не принужденно. Так же снимается. Имеет замки-блокираторы от снятия с машины. Так и замок блокиратор от снятия крайнего велосипеда. Ездил с великом по КАД 1 40-1 50 даже и не слышно его. Он не болтается. Держится уверено(крепил на совесть, стрепы резиновые/силиконовые натягивал сильно) и не двигается. Демонтаж занимает 1-2 минуты максимум!
Запчасти на фото: A0198
Какие же они все таки молодцы. Эта компания делает практичные, удобные, функциональные и надежные вещи.
Искал варианты перевозки велика/великов на мою машинку. И так, чтобы красиво и культурно, приятно и удобно. На крыше — все красиво, но блин, если забуду, что у меня на крыше велик и поеду в паркинг, я ж его сломаю
((( да полбеды если он будет мой, а если еще велик будет на крыше не только мой… я заезжая в паркинг на микроавтобусе один раз застрял. Смеху было место… Но и напряжение тоже пришло быстро… Что бы вы понимали всю суть ситуации и трагичность момента паркинг находится на минус 1 этаже. Въезд в него — это спуск с уровня 1 достаточно уклончивый. Это зима. Я в паркинг хотел заехать на каршеринге забрать вещи из квартиры и отвезти в дом, и что бы не бегать по улице с вещами — перенести их спокойно из теплой квартиры в теплом коридоре до теплой машины. Но не тут то было- вроде высота нормальная, нет антресолей, это solaris atlant по-моему был, я спокойно заезжаю на спуск к рольставням ворот и там где рольставни спуск резко переходит в прямую уровня пола паркинга. И я понимаю что вроде все должно быть окей…но нет. У меня холодок по коже когда я понял что застрял… ну думаю покатался. И вещи не перевезу, и время потеряю, и рамсить с управляйкой час минимум, потом оценка ущерба, потом бадаться по стоимости…, плюс за каршеринг ущерб платить… вообщем уже прикинул что поездка дорогая получилась. Но сдаваться сразу не стал .Есть же задняя передача. Если что у нас все микрики для груза на ручке. А ручку я люблю
но только теперь дозировано, на автомате комфортнее. Я втыкаю заднюю, буксую…газку…буксую…газку и молюсь чтобы сзади ни кто не захотел сейчас заехать в паркинг на -1. И по-тихоничку подгазовывая и поджигая сцепление я выехал, сжав булки, на улицу на верх.Вообщем с великами не хочу так же влипнуть по глупости.
Был еще вариант установить фаркоп. Но это прям заморочиться нужно. Да и нужно кучу всего купить, доки оформить, потом эти тяжести хранить — место им выделять. Головняк.
И тут мне попадается это сказочное крепление аж для трех велосипедов!
Я сначала не поверил в это чудо изобретение и думал — зачем же остальные продают
)))?Из минусов что я понял — есть конечно царапки лкп.
Мопед точно не выдержит
)А в остальном просто находка. На седан монтируется легко и не принужденно. Так же снимается. Имеет замки-блокираторы от снятия с машины. Так и замок блокиратор от снятия крайнего велосипеда. Ездил с великом по КАД 1 40-1 50 даже и не слышно его. Он не болтается. Держится уверено(крепил на совесть, стрепы резиновые/силиконовые натягивал сильно) и не двигается. Демонтаж занимает 1-2 минуты максимум!
Запчасти на фото: A0198