Blin61
Зарегистрирован
Про ремонт бублика в зф-сервисе расскажу, наверное, в следующей записи, для этого прям настроение нужно соответствующее, а у меня оно сейчас хорошее постоянно, я наблюдаю за тем, как машина постепенно возрождается!)
После ремонта бублика машина отправилась в проверенный сервис недалеко от дома на замену всего) было приобретено:
одна свеча накала, ошибка висела в памяти, но чек не горел. Запускалась на холодную плохо) Свеча выкрутилась нормально, теперь даже утром в мороз с полоборота)
масляный, воздушный и салонный фильтры
Вот такие жижи в редуктора, раздатку, ГУР и АКПП
ну и ессссна фильтр АКПП
топливный обязательно
Масло взял лукойл, тут в БЖ у кого-то видел, люди довольны. С промывкой сделал
Всё это было успешно заменено, устранен прокол в ПЛ колесе (травило, за неделю спускало), после чего мастер прислал видео с днища: сильно течет сальник первичного вала АКПП, ехать нельзя… В коробку, они, конечно не лазили, просто заменили масло и фильтр. Коробка снималась в зф-сервисе за пару дней до этого. А перед зф-сервисом я машину покупал в трейд-ине ОД Хавал, перед покупкой смотрел на подъемнике, все было сухо. В з-сервисе ничего не сказали по поводу течи, значит ее еще не было. А сразу после — появилась. Но это, конечно, совпадение, просто старая машина, вот и сломалась (так они говорят клиентам по телефону, когда ломается машина в процессе их ремонта), это никак не может быть связано с тем, что при снятии-установке непрофессиональный мастер снимал коряво коробку и валом повредил сальник, исключено.
Короче, машина застряла в сервисе еще на 5 дней, в наличии не было нигде сальника оригинального, заказал, подождал, заодно купил ЗСКВ, его взял виктор рейнц, потому что орига была на 11 тысяч дороже( итого сальники первичного вала и ЗСКВ, + снять-поставить коробку еще 33 тысячи лишних.
новый сальник, остатки старого масла
многострадальный бублик. сняли, распилили, поменяли кишки, заварили, поставили, опять сняли…
Но в итоге машина поехала! И все в порядке! В принципе, покупая заброшенный авто в плачевном состоянии ниже рынка я понимал, на что шел. И уже на 97% пришел) Остались мелочи типа лампочек (то горят, то не горят, бесит ошибка на приборке), поставить норм мультимедиа, что-то решить с кунгом (его оставить или трубы — никак не решу), это уже все эстетика. Техника в порядке) Машина в полной боевой готовности, отлично выглядит и радует)
По мелочам — приехал из сервиса домой, замкнул машину, чисто на автомате дернул водительскую ручку — открыто)) остальные три замкнулись. Купил китайский замок: кому-то может будет полезно, 3 рубля всего, вот код
Запчасти на фото: 5N1837015M
полез снимать обшивку и замок, снимается легко — в ручке 2 торкса и пистоны вкруг
снял, смотрю на замок — фишка слетела банально. Да как так))) Нацепил, проверил — работает) Замок поеду сдам, узнал — принимают)
Сделал еще дубликат ключа (с машиной был один раскладной, один просто жало), корпус колхозный) Но он просто будет лежать в сейфе. 6 тыс за все с пропиской
Кстати, личинка двери закисла намертво, кто что подскажет, реально ее реанимировать и как? Спасибо)
Еще вопросик: искал в интернетах, но не нашел такого: при выключенных фарах и габаритах горит вполнакала ЛЕВАЯ секция дальнего света. Почему не горит правая?) Дальний свет горят обе)
Заправил полный бак, хотел увидеть остаток пробега 1000+, но не получилось. Будем стремиться)
И пока проблема с местом — его некуда ставить(
но спойлерну — уже заказаны вторые ворота, там где стоит трёшка — будет аккуратный в стиль забора въезд на территорию и парковочное место для амарока) покажу обязательно, но уже весной)
А пока пошел морально готовиться к написанию статьи про бублик)
После ремонта бублика машина отправилась в проверенный сервис недалеко от дома на замену всего) было приобретено:
Всё это было успешно заменено, устранен прокол в ПЛ колесе (травило, за неделю спускало), после чего мастер прислал видео с днища: сильно течет сальник первичного вала АКПП, ехать нельзя… В коробку, они, конечно не лазили, просто заменили масло и фильтр. Коробка снималась в зф-сервисе за пару дней до этого. А перед зф-сервисом я машину покупал в трейд-ине ОД Хавал, перед покупкой смотрел на подъемнике, все было сухо. В з-сервисе ничего не сказали по поводу течи, значит ее еще не было. А сразу после — появилась. Но это, конечно, совпадение, просто старая машина, вот и сломалась (так они говорят клиентам по телефону, когда ломается машина в процессе их ремонта), это никак не может быть связано с тем, что при снятии-установке непрофессиональный мастер снимал коряво коробку и валом повредил сальник, исключено.
Короче, машина застряла в сервисе еще на 5 дней, в наличии не было нигде сальника оригинального, заказал, подождал, заодно купил ЗСКВ, его взял виктор рейнц, потому что орига была на 11 тысяч дороже( итого сальники первичного вала и ЗСКВ, + снять-поставить коробку еще 33 тысячи лишних.
Но в итоге машина поехала! И все в порядке! В принципе, покупая заброшенный авто в плачевном состоянии ниже рынка я понимал, на что шел. И уже на 97% пришел) Остались мелочи типа лампочек (то горят, то не горят, бесит ошибка на приборке), поставить норм мультимедиа, что-то решить с кунгом (его оставить или трубы — никак не решу), это уже все эстетика. Техника в порядке) Машина в полной боевой готовности, отлично выглядит и радует)
По мелочам — приехал из сервиса домой, замкнул машину, чисто на автомате дернул водительскую ручку — открыто)) остальные три замкнулись. Купил китайский замок: кому-то может будет полезно, 3 рубля всего, вот код
Запчасти на фото: 5N1837015M
полез снимать обшивку и замок, снимается легко — в ручке 2 торкса и пистоны вкруг
снял, смотрю на замок — фишка слетела банально. Да как так))) Нацепил, проверил — работает) Замок поеду сдам, узнал — принимают)
Сделал еще дубликат ключа (с машиной был один раскладной, один просто жало), корпус колхозный) Но он просто будет лежать в сейфе. 6 тыс за все с пропиской
Кстати, личинка двери закисла намертво, кто что подскажет, реально ее реанимировать и как? Спасибо)
Еще вопросик: искал в интернетах, но не нашел такого: при выключенных фарах и габаритах горит вполнакала ЛЕВАЯ секция дальнего света. Почему не горит правая?) Дальний свет горят обе)
Заправил полный бак, хотел увидеть остаток пробега 1000+, но не получилось. Будем стремиться)
И пока проблема с местом — его некуда ставить(
но спойлерну — уже заказаны вторые ворота, там где стоит трёшка — будет аккуратный в стиль забора въезд на территорию и парковочное место для амарока) покажу обязательно, но уже весной)
А пока пошел морально готовиться к написанию статьи про бублик)