SPARTANEC93
Зарегистрирован
Наконец дошли руки и доехал Терамонт до замены задних колодок и масел в АКПП и переднем диффе.
Было куплено:
Масло в дифференциал.
Задние колодки.
Также два болта в дифф и колечки для болтов АКПП.
Делал у друга на СТО как и в прошлый раз.
Сначала заменили колодки. Разводили по старинке подачей 12V. Старые колодки оказались фирмы SBK — это Sangsin как я понял.
Затем слили масло с переднего диффа.
Слилось примерно 800мл.
Масло было грязное и гораздо темнее чем в заднем диффе.
Залили свежее, поменяли болты.
На последок масло в АКПП (замена без снятия поддона).
Старое масло, только в свете фонаря видно что оно когда-то было красным.
Слилось что-то около 2,4-2,5л, влезло 2,7л (заливал Toyota WS).
Покатаюсь пока жду комплект от VGLEB18, потом заменю масло уже со снятием поддона.
Было куплено:
Также два болта в дифф и колечки для болтов АКПП.
Делал у друга на СТО как и в прошлый раз.
Сначала заменили колодки. Разводили по старинке подачей 12V. Старые колодки оказались фирмы SBK — это Sangsin как я понял.
Затем слили масло с переднего диффа.
Масло было грязное и гораздо темнее чем в заднем диффе.
Залили свежее, поменяли болты.
На последок масло в АКПП (замена без снятия поддона).
Слилось что-то около 2,4-2,5л, влезло 2,7л (заливал Toyota WS).
Покатаюсь пока жду комплект от VGLEB18, потом заменю масло уже со снятием поддона.