Volkswagen Volkswagen Tiguan Замена передних тормозных дисков

[Showtaii]

Подготовка к замене
К пробегу в 100 ткм было решено заменить все тормозные диски с колодками и полностью обслужить тормозную систему.
Было куплено:
1. Передние тормозные диски: Otto Zimmermann (арт. 100330020)
2. Передние тормозные колодки: ATE (арт. 13046027852)
3. Задние тормозные диски: Otto Zimmermann (арт. 600325220)
4. Задние тормозные колодки: ATE (арт. 13046072942)
5. Ремкомплект суппорта 2 шт. ATE (арт. 11010154072) — в каждой упаковке по две резиновые втулки с крышками.
6. Направляющая суппорта 4 шт. ATE (арт. 11817100081)
7. Смазка пластичная TRW PFG110
8. Смазка для суппортов высокотемпературная МС 1600
9. Приспособление для сведения поршней тормозных цилиндров AVS DBC-01.

Снял суппорт, ударным гайковёртом открутил два болта на 21 крепления скобы
Самые неприятные моменты при замене передних тормозных дисков это отодрать прикипевший диск от ступицы и очистить тормозные скобы. Пытаясь снять диск, аккуратно постукивая по нему с разных сторон резиновой киянкой, а через некоторое время матерясь уже и с кувалдой, сообразил взять монтажку. Засунул её между тормозным диском и поворотным кулаком — диск сдался.

Очистил скобу, направляющие смазал смазкой TRW PFG110

Очистил ступицу

Установил новый диск, болты скобы затянул динамометрическим ключом с моментом 200 Nm
Места упора колодок на скобе намазал смазкой МС 1600, её же нанёс и на суппорт.

На моих колодках были стрелки указывающие направление вращения тормозного диска. Это внутренние колодки

Поставил колодки, затянул болты суппорта моментом 40Nm

Ещё бы поездил

А этот вообще на продажу можно выставить

Как и ожидалось родные тормозные диски казались хорошими только снаружи, с внутренней стороны уже стали отваливаться кусками.

Надеюсь новые пробегут столько же
В ближайшее время заменю и задние тормозные механизмы.

Актуально для тигуанов второго поколения с двигателем 1.4 (и возможно двухлитровым дизелем, но это не точно).

Подготовка к замене
К пробегу в 100 ткм было решено заменить все тормозные диски с колодками и полностью обслужить тормозную систему.
Было куплено:
1. Передние тормозные диски: Otto Zimmermann (арт. 100330020)
2. Передние тормозные колодки: ATE (арт. 13046027852)
3. Задние тормозные диски: Otto Zimmermann (арт. 600325220)
4. Задние тормозные колодки: ATE (арт. 13046072942)
5. Ремкомплект суппорта 2 шт. ATE (арт. 11010154072) — в каждой упаковке по две резиновые втулки с крышками.
6. Направляющая суппорта 4 шт. ATE (арт. 11817100081)
7. Смазка пластичная TRW PFG110
8. Смазка для суппортов высокотемпературная МС 1600
9. Приспособление для сведения поршней тормозных цилиндров AVS DBC-01.

Снял суппорт, ударным гайковёртом открутил два болта на 21 крепления скобы
Самые неприятные моменты при замене передних тормозных дисков это отодрать прикипевший диск от ступицы и очистить тормозные скобы. Пытаясь снять диск, аккуратно постукивая по нему с разных сторон резиновой киянкой, а через некоторое время матерясь уже и с кувалдой, сообразил взять монтажку. Засунул её между тормозным диском и поворотным кулаком — диск сдался.

Очистил скобу, направляющие смазал смазкой TRW PFG110

Очистил ступицу

Установил новый диск, болты скобы затянул динамометрическим ключом с моментом 200 Nm
Места упора колодок на скобе намазал смазкой МС 1600, её же нанёс и на суппорт.

На моих колодках были стрелки указывающие направление вращения тормозного диска. Это внутренние колодки

Поставил колодки, затянул болты суппорта моментом 40Nm

Ещё бы поездил

А этот вообще на продажу можно выставить

Как и ожидалось родные тормозные диски казались хорошими только снаружи, с внутренней стороны уже стали отваливаться кусками.

Надеюсь новые пробегут столько же
В ближайшее время заменю и задние тормозные механизмы.

Актуально для тигуанов второго поколения с двигателем 1.4 (и возможно двухлитровым дизелем, но это не точно).