Antonio796
Зарегистрирован
По авто остались не решенным два вопроса. После продолжительного зависона на СТО, мои ребята развели руками.
ПЕРВОЕ- доп. насос, он же электрическая помпа, которая стоит в заднем крыле возле вебасты. Старый насос коротнул и выгорел. Купил новую оригу, подключили- ничего. Прозвонили проводку вподь до ЭБУ авто, который под жабо в раене правого дворника. Проводка бьется. Напрямую кинули- насос жужжит.
Висит уже пол года
Может кто сталкивался? Куда копать? Мастер на СТО предлагает лезть в блок, возможно выгорело там. Тогда почему пред не перегорел?
ВТОРОЕ- не могу сделать адаптацию колодок ручника, мин расстояние должно быть 2,3мм, а у меня 2,6мм и меньше сделать не получается никак.
Не люблю когда что то горит на панели. А туре еще и в таком месте- что одометр закрывает любая ошибка, буд то омывайка или мало топлива
Мои предлагают попробовать купить колодки другого бренда, возможно что то ближе к ориге( якобы изготовление более качественное). Либо менять узел в сборе, прайс овер 600 баксов, что пока не сильно хочется.
Ошибка адаптации ручника абсолютно не мешает его функционалу, автохолд пашет, техосмотр прошел тоже.
Можно на год расслабится)
Кстати, казус был с замером выхлопа. На бензе они мерят СО, а вот что они мерят на дизеле я хз, дымность что ли, поправьте плиз кто знает). Так вот, ката нет у меня(запашек троху есть), в техпаспорте еврокласс не указан)
Мерял он раз 10. То погазуй, то на холостых, потом уже ворота на улицу открыл(видно глаза выело)), проветрил, давай газуй в пол, потом снова холостые и на 2000-2500. По итогу, ничего не сказал.
Ну и все таки решил купить летнюю резину. Сперва думал что докатаю старую зиму, но замер 100-200 в дождь меня убедил в обратном. Езжу много, погонять люблю, так что лишнем не будет.
Выбирал из той резины что была когда то у меня. Мишка и Конти на данный момент неподъемные. Вот к примеру цена одного балона Мишлена. Гудиирар тоже не космос.
больше 400 баксов за штуку, Карл))
Были мысли конечно уйти в крайности, и взять Белку(она же Белшина Artmotion HP Asymmetric Бел-491), даже кто то на Порше Макан поставил catalog.onliner.by/tires/…/b49125555r18109v/reviews. Но, во первых не хотелось экспериментировать, да и размера подходящего небыло(255/55/18 есть, а я рассматривал 235/65/18, тк первые и широковаты на мой взгляд, да и в арке сидят по детски, много объёма не закрывают.)
Китай не рассматривал от слова совсем. Здесь даже комментировать не буду ничего.
По итогу остановился на Корее. Конечно хотелось бы Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 235/65R18 но цена вплотную уже приблизилась к 200 баксам за штуку, да и рисунок у них шоссейный, а мне хотелось бы немного съезжать с асфальта.
В итоге выбор взял Nexen N'Fera RU1 235/65R18.
Вот такие красавцы
.
Прайс 100 вечнозеленых за единицу, 2024 год, Ханкок был кстати 2022. Индекс скорости — V (до 240 км/ч) и даже маркировка м+с есть.
Шинку сделали в пол цены, 70 белок против 140
Отбалансировали как то странно, 2 шт — одно почти в ноль, второе около 30. Остальные 2- по 70-80. Их поставил на зад.
На выходных съездил на дачу. Открыл шашлычный сезон.
Красота. Жаль что бати уже нет, без него там пусто(
В лес тоже выбрался чутка.
Номер раз
Сделал круг почета по местности.
Погодка кайф.
Понятно что для тура это просто детский смех. Было одно место, горка с глиной, тут немного поднял и выключил антибукс.
В дождь тут бывает весело
Проехал без особого напряга.
в обратную сторону
По итогу 600+ км по трассе, пол обкатки пройдено, на этих выходных опять 600 и потом еще раз перебалонсирую.
Что по шинам могу сказать — после зимы стало намного тише, рулежка за счет уменьшения ширины не пострадала, накатом идет легче+ еще замерю 0-100, думаю еще скину чутка.
Дал немного по Березинскому(220+), едет очень приятно, жаль что жена потом пол дороги орала))
Зиму пока завез в кладовку, выставил за 50 баксов, не продам- завезу на мусорку.
Багажник шикарный
Еще раз SOS, подскажите плиз по ошибкам. Человека вроде по блоку нашел, но вскрывать пока не хочу. после майских планирую плотно заняться.
Всем кто осилил и дочитал мир!
Это мы уже намытые в Минске. PS убрал колхозный спойлер на капот)
ПЕРВОЕ- доп. насос, он же электрическая помпа, которая стоит в заднем крыле возле вебасты. Старый насос коротнул и выгорел. Купил новую оригу, подключили- ничего. Прозвонили проводку вподь до ЭБУ авто, который под жабо в раене правого дворника. Проводка бьется. Напрямую кинули- насос жужжит.
Может кто сталкивался? Куда копать? Мастер на СТО предлагает лезть в блок, возможно выгорело там. Тогда почему пред не перегорел?
ВТОРОЕ- не могу сделать адаптацию колодок ручника, мин расстояние должно быть 2,3мм, а у меня 2,6мм и меньше сделать не получается никак.
Мои предлагают попробовать купить колодки другого бренда, возможно что то ближе к ориге( якобы изготовление более качественное). Либо менять узел в сборе, прайс овер 600 баксов, что пока не сильно хочется.
Ошибка адаптации ручника абсолютно не мешает его функционалу, автохолд пашет, техосмотр прошел тоже.
Кстати, казус был с замером выхлопа. На бензе они мерят СО, а вот что они мерят на дизеле я хз, дымность что ли, поправьте плиз кто знает). Так вот, ката нет у меня(запашек троху есть), в техпаспорте еврокласс не указан)
Мерял он раз 10. То погазуй, то на холостых, потом уже ворота на улицу открыл(видно глаза выело)), проветрил, давай газуй в пол, потом снова холостые и на 2000-2500. По итогу, ничего не сказал.
Ну и все таки решил купить летнюю резину. Сперва думал что докатаю старую зиму, но замер 100-200 в дождь меня убедил в обратном. Езжу много, погонять люблю, так что лишнем не будет.
Выбирал из той резины что была когда то у меня. Мишка и Конти на данный момент неподъемные. Вот к примеру цена одного балона Мишлена. Гудиирар тоже не космос.
Были мысли конечно уйти в крайности, и взять Белку(она же Белшина Artmotion HP Asymmetric Бел-491), даже кто то на Порше Макан поставил catalog.onliner.by/tires/…/b49125555r18109v/reviews. Но, во первых не хотелось экспериментировать, да и размера подходящего небыло(255/55/18 есть, а я рассматривал 235/65/18, тк первые и широковаты на мой взгляд, да и в арке сидят по детски, много объёма не закрывают.)
Китай не рассматривал от слова совсем. Здесь даже комментировать не буду ничего.
По итогу остановился на Корее. Конечно хотелось бы Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 235/65R18 но цена вплотную уже приблизилась к 200 баксам за штуку, да и рисунок у них шоссейный, а мне хотелось бы немного съезжать с асфальта.
В итоге выбор взял Nexen N'Fera RU1 235/65R18.
.
Прайс 100 вечнозеленых за единицу, 2024 год, Ханкок был кстати 2022. Индекс скорости — V (до 240 км/ч) и даже маркировка м+с есть.
Отбалансировали как то странно, 2 шт — одно почти в ноль, второе около 30. Остальные 2- по 70-80. Их поставил на зад.
На выходных съездил на дачу. Открыл шашлычный сезон.
В лес тоже выбрался чутка.
Сделал круг почета по местности.
Понятно что для тура это просто детский смех. Было одно место, горка с глиной, тут немного поднял и выключил антибукс.
Проехал без особого напряга.
По итогу 600+ км по трассе, пол обкатки пройдено, на этих выходных опять 600 и потом еще раз перебалонсирую.
Что по шинам могу сказать — после зимы стало намного тише, рулежка за счет уменьшения ширины не пострадала, накатом идет легче+ еще замерю 0-100, думаю еще скину чутка.
Дал немного по Березинскому(220+), едет очень приятно, жаль что жена потом пол дороги орала))
Зиму пока завез в кладовку, выставил за 50 баксов, не продам- завезу на мусорку.
Еще раз SOS, подскажите плиз по ошибкам. Человека вроде по блоку нашел, но вскрывать пока не хочу. после майских планирую плотно заняться.
Всем кто осилил и дочитал мир!