grebiv81
Зарегистрирован
- Регистрация
- 8 Фев 2021
- Сообщения
- 23
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
Ремкомплекты суппорта одна из самых продаваемых позиций как в Японии так и на экспорт. Японцы меняют раз в 4-5 лет или чуть реже. Зачастую перед техосмотром проводят ревизию тормозов.
В России на Прадо знакомые меняют раз в 1-2 года. Дороги, соль, снег и грязь дают знать. Ржавеют машины очень быстро.
1. Seiken оригинальный поставщик конвейера. Маркировка на пыльниках как и в оригинале! Доказано, проверено!
2. Ремкомплект идёт на ось, в других брендах цена за колесо! Да и смысл экономить? Всё что с Европы идёт стоит зачастую дешевле, но это перепакованный Китай, течь начинает при выезде с СТО)))
3. Смазка CF301 ходит дольше и эффективнее всего что мы тестили в Японии. А тестим мы здесь серьезно, ход поршня в разных температурных условиях.
Например цилиндр сцепления проверяется на 800,000 нажатий, перед тем как принять решение о поставке его на конвейер!
Видео по ссылке:
Полный размер
Свечки с VW в сервисе.
Полный размер
Колёса сожрало с обеих сторон! Может из-за этих шаровых?!
Полный размер
Амортизатор Tokico с конвейера
Полный размер
Акебоно тормозят отлично и не скрипят!
Полный размер
Мойка, с керосином
Полный размер
На старом пыльнике и новом одна и та же маркировка. Seiken = OEM!
Полный размер
Заднее
Полный размер
Переднее;(
Полный размер
Сила затяжки, Акебоно отправили))
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
В России на Прадо знакомые меняют раз в 1-2 года. Дороги, соль, снег и грязь дают знать. Ржавеют машины очень быстро.
1. Seiken оригинальный поставщик конвейера. Маркировка на пыльниках как и в оригинале! Доказано, проверено!
2. Ремкомплект идёт на ось, в других брендах цена за колесо! Да и смысл экономить? Всё что с Европы идёт стоит зачастую дешевле, но это перепакованный Китай, течь начинает при выезде с СТО)))
3. Смазка CF301 ходит дольше и эффективнее всего что мы тестили в Японии. А тестим мы здесь серьезно, ход поршня в разных температурных условиях.
Например цилиндр сцепления проверяется на 800,000 нажатий, перед тем как принять решение о поставке его на конвейер!
Видео по ссылке:
Полный размер
Свечки с VW в сервисе.
Полный размер
Колёса сожрало с обеих сторон! Может из-за этих шаровых?!
Полный размер
Амортизатор Tokico с конвейера
Полный размер
Акебоно тормозят отлично и не скрипят!
Полный размер
Мойка, с керосином
Полный размер
На старом пыльнике и новом одна и та же маркировка. Seiken = OEM!
Полный размер
Заднее
Полный размер
Переднее;(
Полный размер
Сила затяжки, Акебоно отправили))
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер