Летом, на пробеге 220 тысяч, начало буксовать сцепление. Сцепление должно ходить сильно больше, но обучение дочки вождению выносило его намного раньше, плюс я всегда торможу двигателем. Для замены брал следующее:
1. Сцепление комплект SACHS 2290 601 002
2. Сальник штока выбора передач CORTECO 07033419B
3. Вилка сцепления SASIC 5400002
4. Сальник коленвала задний 85 x 105 x 8 ELRING 369.470
5. Опора шаровая вилки сцепления PSA 212050
6. Сальник дифференциала левый 40x58x11.3 CORTECO 07015496B
7. Сальник дифференциала правый 29.9x47x11.3 CORTECO 20028963B
8. Направляющая втулка выжимного подшипника PSA 210535
в саму втулку уже входит сальник первичного вала 23x36x6/7 (по CORTECO 07015547B)
9. Масло в коробку Total Transmission GEAR 8 75W-80 2л B71 2330
10. Тормозная жидкость, прокачка сцепления DOT 4
SACHS 2290 601 002
запчасти
Запчасти на фото: 3082001184
винты в комплекте SACHS 2290 601 002
двух массовый маховик из комплекта SACHS 2290 601 002
Раскидали пол машины чтобы снять коробку…
В родной вилке сцепления вкладыш полностью сносился, шарик тёр о металл:
изношенный вкладыш
вилки сцепления
изношенные лепестки корзины
новые лепестки корзины
Подгорела сцепа хорошо…
старый диск сцепления
Еще бы походило
CORTECO 07033419B
Сама коробка у нас вынималась как-то совсем с трудом, подрамник не снимали, открутили только алюминевые дуги к подрамнику.
1) PSA 210535 2) PSA 212050
Двухмассовый маховик был вполне рабочим, минимальный вертикальный люфт, отсутствующий люфт по оси. Но раз влезли, то заменили.
Собрали, пробую, не работает… Понажимал раз 5 сцепление, заработало. На новом сцеплении стало схватывать в самом верху, на оригинале было внизу. Прокачали рабочий цилиндр сцепления и спепление стало хватать ближе к низу.
1. Сцепление комплект SACHS 2290 601 002
2. Сальник штока выбора передач CORTECO 07033419B
3. Вилка сцепления SASIC 5400002
4. Сальник коленвала задний 85 x 105 x 8 ELRING 369.470
5. Опора шаровая вилки сцепления PSA 212050
6. Сальник дифференциала левый 40x58x11.3 CORTECO 07015496B
7. Сальник дифференциала правый 29.9x47x11.3 CORTECO 20028963B
8. Направляющая втулка выжимного подшипника PSA 210535
в саму втулку уже входит сальник первичного вала 23x36x6/7 (по CORTECO 07015547B)
9. Масло в коробку Total Transmission GEAR 8 75W-80 2л B71 2330
10. Тормозная жидкость, прокачка сцепления DOT 4
Запчасти на фото: 3082001184
Раскидали пол машины чтобы снять коробку…
В родной вилке сцепления вкладыш полностью сносился, шарик тёр о металл:
Подгорела сцепа хорошо…
Сама коробка у нас вынималась как-то совсем с трудом, подрамник не снимали, открутили только алюминевые дуги к подрамнику.
Двухмассовый маховик был вполне рабочим, минимальный вертикальный люфт, отсутствующий люфт по оси. Но раз влезли, то заменили.
Собрали, пробую, не работает… Понажимал раз 5 сцепление, заработало. На новом сцеплении стало схватывать в самом верху, на оригинале было внизу. Прокачали рабочий цилиндр сцепления и спепление стало хватать ближе к низу.