Sergentuy
Зарегистрирован
замер давления топлива Skoda Octavia A4 Mk1
Ранее была запись про плохой запуск после простоя. Подключал Васю, ошибок нет, дтож показывает все верно, но его я заменил на оригинал. Не было все времени добраться к машине, и вот оно появилось.
А автомаге купил манометр который был в наличии, 50 см шланга 10ки, и 50 см шланга 8ки и тройник 8х10х8.
Манометр проверил компрессором дунул в него 3.5 он показал 3.5
Подключил все это в подачу, машина завелась неожиданно с первого раза и вот они нежеланные цифры:
При вкл зажигании или открытой двери
При хх
Заглушил
Ещё пережимал обратку стрелка показывала в районе 2.5
У меня только один вопрос, как она вообще ездит с таким давлением?
Ну и посоветуйте какой насос поставить сам смотрю в сторону пирбурга. Буду благодарен за артикулы с отзывами.
Всем спасибо
P.S. подкинул другую колбу с гольфа 1.8Т на хз манометр так же показывает 2 бара, при снятии шланжика с РТД чуть больше 2.5, передал обратку ползет к 6
Сколько должно быть со снятым шлангом РТД
Ранее была запись про плохой запуск после простоя. Подключал Васю, ошибок нет, дтож показывает все верно, но его я заменил на оригинал. Не было все времени добраться к машине, и вот оно появилось.
А автомаге купил манометр который был в наличии, 50 см шланга 10ки, и 50 см шланга 8ки и тройник 8х10х8.
Манометр проверил компрессором дунул в него 3.5 он показал 3.5
Подключил все это в подачу, машина завелась неожиданно с первого раза и вот они нежеланные цифры:
Ещё пережимал обратку стрелка показывала в районе 2.5
У меня только один вопрос, как она вообще ездит с таким давлением?
Ну и посоветуйте какой насос поставить сам смотрю в сторону пирбурга. Буду благодарен за артикулы с отзывами.
Всем спасибо
P.S. подкинул другую колбу с гольфа 1.8Т на хз манометр так же показывает 2 бара, при снятии шланжика с РТД чуть больше 2.5, передал обратку ползет к 6
Сколько должно быть со снятым шлангом РТД
